El cuadro dirigido por Mario Sebastián Viera ya conoce a sus rivales a enfrentar en esta siguiente fase de cuadrangulares finales. La fase del todos contra todos en el Torneo BetPlay ya llegó a su fin y solo los mejores ocho de la tabla se clasificaron para la siguiente fase, donde el Real Cartagena entra como el tercer mejor equipo de todo el campeonato, cada partido será importante, los heroicos deberán ganar llegar a la gran final. Los mejores ocho equipos que clasificaron a esta fase son: Unión Magdalena, Llaneros, Real Cartagena, Atlético Huila que llega como primero en la reclasificación, Real Cundinamarca, Deportes Quindío, Orsomarso y Cúcuta Deportivo. Los auriverdes hacen parte del grupo B, junto al Llaneros que se posiciona como cabeza de grupo, Orsomarso y el Deportes Quindío, donde el Real empezará como local ante el Orsomarso en el Jaime Morón León.

Cenelia Alcázar, conocida como La Dama del Bolero, ha dejado una huella imborrable en la historia musical de Cartagena. Nacida en 1935, su pasión por el canto empezó desde niña, cuando junto a su hermana Bertha interpretaba cánticos religiosos en las iglesias más emblemáticas de la ciudad, como San Pedro, la Catedral, santo Toribio y santo Domingo. Con el armonio como acompañante, su voz comenzó a destacar entre los fieles. Sin embargo, no solo la música sacra marcó sus inicios, pues en las reuniones familiares, la pequeña Cenelia interpretaba canciones populares de grandes compositores colombianos como Lucho Bermúdez y Pacho Galán, sembrando las primeras semillas de lo que sería su amor por el bolero. Su gran oportunidad llegó en 1968, cuando representó al departamento de Bolívar en el famoso concurso La Orquídea de Plata Phillips. Aunque su interpretación del porro Carmen de Bolívar casi frustra su carrera por parecerse al estilo de la cantante Matilde Díaz, ese desafío la impulsó a encontrar su propia voz. Fue este momento el que marcó su rumbo definitivo, haciéndola una de las más queridas intérpretes de boleros en la región. A lo largo de las décadas, Cenelia construyó una carrera sólida en Cartagena, actuando en prestigiosos lugares como el Club de Pesca y el Club Cartagena, pero también en pequeños pueblos del Caribe colombiano. A pesar de las tentadoras propuestas de vivir en Bogotá o Medellín y alcanzar mayor fama, ella siempre eligió Cartagena. Su vida junto al mar, al lado de su esposo, el músico salvadoreño Óscar Díaz, la mantuvo conectada a sus raíces y a su público fiel. A lo largo de su vida, Cenelia Alcázar ha sido una de las voces más queridas y respetadas de Cartagena, manteniendo viva la tradición del bolero. Su trayectoria, marcada por su autenticidad y su conexión con el público, la ha convertido en un referente de la música romántica en la región. Hoy, su nombre permanece como símbolo de la esencia musical de la Cartagena de antaño, donde la elegancia del bolero nunca pasará de moda. Fuente. Radio Nacional de Colombia.

 El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Cartagena, conocido como Transcaribe, enfrenta actualmente desafíos significativos a pesar de haber sido concebido en 2003 como una solución estratégica a los problemas de movilidad de la ciudad. Aunque ha estado en funcionamiento desde 2016 y ha mejorado la comodidad del transporte, enfrenta retos persistentes como mal estados de vías, problemas de organización y falta de cobertura en diferentes áreas de la ciudad.  Sin embargo, también tiene oportunidades para mejorar su eficiencia y expandir su cobertura, lo que podría mejorar el servicio para los ciudadanos.  La construcción del sistema se tardó más de 10 años, pasaron por el proyecto cinco gerentes como Enrique Chartuni González, Humberto Ripoll Durango, y de costar 350.000 millones de pesos pasó a 700.000 millones de pesos.  En 2011 construyeron la primera estación de Transcaribe, la estación del barrio España, ubicada en la Avenida Pedro de Heredia, que se utilizó como sitio para enseñar a los ciudadanos el mecanismo de operación del sistema y la forma en que deben ingresar a las estaciones para subirse a los buses articulados. Es así como en 2016 Transcaribe inicia su operación en la ciudad en 11 rutas tales como; Bocagrande, Crespo, Blas de Lezo, etc. Con 123 buses.  Actualmente Transcaribe tiene más de 8 años de funcionamiento en Cartagena, en los que al pasar de los años se ha convertido en un servicio cómodo, acondicionado para satisfacer a los pasajeros.  “Espero que mejore un poco Transcaribe. Es económico y todo, pero en la noche es complicado tomar un transcaribe porque pasan cada media hora y uno se atrasa,” expresó la ciudadana Natalia Carcamo, usuaria del sistema.  Transcaribe también presenta falencias por la infraestructura vial de la ciudad, lo cual no permite abastecer transporte a muchos cartageneros, problemas financieros de la empresa y la persistencia de zonas que aún no cuentan con la cobertura, son algunas de las causas por las que el sistema presenta fallas en su servicios a los ciudadanos.