Zaith Adechine presentó al equipo que acompaña el proyecto ‘Un Nuevo Comienzo’

El proyecto ‘Fundación Un Nuevo Comienzo’ liderado por el economista Zaith Adechine Carrillo, quien viene recorriendo los diferentes municipios del departamento de Bolívar y barrios de Cartagena, presenta al equipo consultor y profesionales académicos quienes serán los encargados de analizar los datos e información recogida en el diagnóstico realizado.

A continuación, el perfil de los profesionales que integran este grupo:

• Randy Zabaleta Mesino: Matemático. Especialista en Matemáticas Avanzada y magister en Matemáticas de la Universidad de Cartagena. Candidato a doctor en Educación Matemática de la Universidad Antonio Nariño. Docente durante 14 años en educación superior en las universidades: UNAD, Tecnológico de Comfenalco, Universidad Tecnológica de Bolívar y de Cartagena; educación básica y educación media.

• Paola Pianeta Arango: Comunicadora Social y Magister en Conflicto Social y Construcción de Paz, ambas de la Universidad de Cartagena. Activista de paz, derechos humanos y género. En medios de comunicación, se desempeñó como periodista en los medios: El Universal, Caracol Radio, RCN Radio, entre otros. También laboró como jefe de comunicaciones institucionales de la Corporación Universitaria Rafael Núñez. Posteriormente dirigió diferentes proyectos en temas de posconflicto, memoria histórica y reconciliación en la Gobernación de Bolívar, se desempeñó como jefe de prensa en la Alcaldía de Cartagena, además de Secretaria de Participación (e) y Secretaria del Interior del Distrito de Cartagena. Actualmente es coordinadora de género de la Federación Colombiana de Periodistas, FECOLPER y miembro de su Junta Directiva.

• Gerardo Rodríguez Estupiñán: Economista, magister en Ciencias Económica de la Universidad Nacional de Colombia. Docente del programa Economía de la Universidad de Cartagena y de posgrados en universidades de la Región y el país. Experiencia en el sector privado y público como Secretario de Hacienda del departamento de Bolívar. Fue investigador del Centro de Pensamiento de Cartagena y Bolívar y director del Grupo de Investigación de Economía Pública de la Universidad de Cartagena. Se ha desempeñado como asesor financiero de municipios en finanzas públicas. Investigador económico y autor de artículos científicos.

• Rafael Escalante Cortina: Profesional en Finanzas y Relaciones Internacionales. Especialista en economía del riesgo y de la información, con énfasis de finanzas públicas y finanzas privadas en análisis financiero, gestión de patrimonios. Maneja el idioma inglés y ha trabajado en el sector privado y público en entidades como Transcaribe y la Gobernación de Bolívar.

Cabe resaltar que, en los próximos días se dará a conocer los resultados del análisis realizado en las poblaciones que se han visitado y en las que se ha interrogado a los habitantes para conocer de sus necesidades y problemáticas.

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Betilsa Barrios: la mujer conocida como la primera dama de la champeta criolla en Colombia

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Bicitaxis: el medio alternativo en barrios como Manga que será regulado por el gobierno

En Cartagena, entre los medios de transportes tradicionales, normalmente operados en barrios como Manga, son los Bicitaxis. Alrededor de todo este tema, se ha desatado una controversia entre la regulación o no de este medio de transporte. Por su parte, los habitantes del barrio Manga ven nula la opción de que circule este tipo de medio de transporte de tracción humana en su jurisdicción. «Nuestra posición es muy concreta respecto al bicitaxismo, no aceptamos transportes no regulados en las vías de Manga», señaló Federico De La Rosa Echavez. Por su parte, Dumek Turbay, alcalde de los cartageneros, se refirió al tema, de la siguiente manera: «El Ministerio de Transporte expidió la resolución mediante la cual se homologan los vehículos para prestar este servicio, tanto los motorizados como los de pedaleo asistido”. Además, le hizo un llamado al Datt para que se ponga al frente de la situación. José Ricaurte, director del Datt, asimiló el llamado del alcalde y respondió diciendo: «Claro que sí, señor alcalde. Hoy mismo desde el Datt se ha definido responsables para que se inicie el proceso de caracterización de acuerdo a los parámetros del Ministerio de Transporte”. MinTransporte ,mediante la resolución 20243040038565 autorizó la implementación formal del bicitaxi bajo regulaciones que garanticen la operación responsable. Lo primero es, que se homologuen y se registren en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) que cumplan con todos los requerimientos técnicos y de seguridad establecidos. Para operar, los vehículos deben tener dimensiones de máximo, 1.200 mm, en altura no deben sobrepasar los 1.900 mm y en longitud máxima de 2.500mm. Con todo esto regulado, se podrá comenzar la operación legal de este cotidiano medio de transporte. Fuente: El Universal.

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