En menos de treinta y seis horas, el barrio 13 de Junio ha registrado dos homicidios, siendo el más reciente el 13 de septiembre. Alrededor de las 5:40 a.m., un hombre apodado ‘el Perilla’ fue asesinado por dos motorizados sin mediar palabras en la calle La Ceiba, mientras se dirigía a su casa cerca de El Reposo. A este homicidio, se le suma el asesinato de Amparo Mendoza Aguilar, quien mientras respondía una llamada cerca de su casa, recibió dos balazos y posteriormente falleció en el Hospital Universitario del Caribe. Por su parte, la policía capturó al presunto asesino de la mujer en un operativo rápido, del mismo modo, desmintió los rumores sobre el posible estado de embarazo de Mendoza Aguilar. Asimismo, el cuerpo de ‘el Perilla’ fue llevado a medicina legal para su respectiva investigación. Así, con este hecho reciente, la comunidad del barrio 13 de Junio sigue preocupada por estos acontecimientos de violencia y aclama más control por parte de las autoridades.

#Cartagena se promueve cada día como uno de los destinos turísticos más visitados del mundo, gracias a su excelente ubicación geográfica y a una historia que sigue perdurando. La Heroica impacta con su imponencia. Sin embargo, el ‘Corralito’ también enfrenta una realidad poco visible y poco estudiada de manera detallada. Según el proyecto Basic (Basin Sea Interactions Communities), Cartagena corre el riesgo de desaparecer debido al alto nivel del mar. Lo que agrava la situación es que, al ser Cartagena una ciudad costera, ubicada a las orillas del mar Caribe, enfrenta múltiples variaciones y consecuencias que empeoran este panorama. Entre las grandes dificultades que enfrenta la ciudad a diario están la erosión costera, la elevación del nivel del mar, los mares de leva, las lluvias torrenciales y los veranos intensos. Esta problemática afecta a Cartagena desde 1950 y se ha acelerado hasta la fecha. Se prevé que, para 2040, en un escenario poco alentador y bajo los efectos del cambio climático, el nivel del mar ascienda entre 15 y 20 centímetros. Fuente: RedMas.

Argos amplía la producción de su Cemento Estructural Max en Saco Soluble en la Planta Toluviejo, beneficiando a los departamentos de Bolívar, César, Córdoba, Magdalena y Sucre. Esta iniciativa busca optimizar la disponibilidad del producto en la región y generar más de 220 empleos directos, fortaleciendo así la presencia de la compañía en la costa norte del país. El Saco Soluble es una innovación en la industria de la construcción, ya que se desintegra completamente en la mezcla de concreto sin afectar su calidad. Fabricado con celulosa, este empaque sostenible logra una desintegración superior al 90 %, reduciendo los residuos y facilitando la preparación del material en obra, lo que se traduce en ahorros de tiempo y costos para los constructores. Con esta expansión, Argos reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia en el sector. La producción en Toluviejo permitirá abastecer también a Urabá y el Bajo Cauca, promoviendo un modelo de construcción más limpio y seguro para los trabajadores, al disminuir la exposición al material particulado y la manipulación de residuos.

El 15 de febrero de 1920 marcó un hito en la historia de la aviación en Colombia con la construcción del primer hangar del país, obra de la Compañía Colombiana de Navegación Aérea (CNNA). Esta edificación de madera, diseñada para los aviones franceses de rueda F-40 de la fábrica Henri Farman, se erigió en el sector donde hoy se encuentra el Hotel Caribe. La inauguración del hangar fue un evento significativo, celebrado con la presencia de autoridades civiles y religiosas, simbolizando el inicio de la aviación comercial en la región. Solo siete días después, el 22 de febrero de 1920, el primer vuelo comercial partió de este hangar, transportando correo a Barranquilla. Sin embargo, la CNNA enfrentó desafíos serios; tras solo tres años de operación, la compañía cerró debido a accidentes aéreos que llevaron a su quiebra, resultando en el desmantelamiento del hangar. Durante la misma década de 1920, la aviación en Cartagena continuó su desarrollo. La ANDIAN construyó un hangar para hidroaviones en Bocagrande, mientras que el Muelle de los Pegasos se utilizó inicialmente como hidropuerto por la SCADTA (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo). Esta empresa fue pionera en la llegada de los primeros Junkers F-13 a la Bahía de las Ánimas. En 1930, SCADTA estableció el Aeropuerto de Manzanillo, adecuado para sus hidroaviones y aviones de rueda. La fusión de SCADTA con el Servicio Aéreo Colombiano (SACO) en 1940 dio origen a Avianca, que continuó utilizando el aeródromo de Manzanillo. Esta aerolínea se convirtió en un símbolo de la aviación colombiana, aunque tuvo que esperar hasta 1955 para operar en el Aeropuerto de Crespo. La historia de la aviación en Cartagena es un testimonio del ingenio y la resiliencia en la industria aérea colombiana, desde sus humildes comienzos hasta convertirse en un pilar del transporte nacional. Fuente: «Esbozo de la Historia de Cartagena de Indias». Dr Pedro Covo Torres.

La Asamblea Departamental de Bolívar invita a la ciudadanía a participar en la Primera Audiencia Pública con Alcaldes y operadores de los acueductos de los municipios. El objetivo es debatir la viabilidad, operabilidad y control del servicio de agua potable en la región. La audiencia contará con la presencia de la Gobernación de Bolívar, la Superintendencia de Servicios Públicos, el Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio, la Contraloría Departamental y la Procuraduría Regional. La audiencia se llevará a cabo hoy, lunes 28 de abril de 2025 a las 9:00 am en el Edificio Torre de Puerto Manga, Piso 23. Se invita a todos los ciudadanos interesados en el mejoramiento del servicio de agua potable en Bolívar a participar en esta importante audiencia. La participación ciudadana es fundamental para garantizar que las decisiones tomadas reflejen las necesidades y prioridades de la comunidad. La audiencia será un espacio para debatir y encontrar soluciones para mejorar la prestación del servicio de agua potable en las cabeceras municipales y áreas rurales de Bolívar.