El gobierno atribuye la subida del precio de los combustibles a la guerra en Ucrania y después de días de incidentes, anunció la suspensión del Impuesto General de Ventas sobre algunos combustibles y ciertos artículos de la canasta básica.

Numerosos analistas reprochan a Pedro Castillo, presidente de Perú por un manejo errático de la crisis. El presidente se disculpó después de afirmar en los primeros días que los bloqueos de carreteras se debían a la acción de cabecillas «malintencionados» y «pagados«, lo que enfureció a muchos de los manifestantes, y el jueves emprendió un viaje con sus ministros a las regiones donde se registraron las protestas más intensas para conocer de primera mano las demandas de los descontentos.

Algunos de los transportistas que bloquearon la Carretera Central, una de las principales vías de conexión de Lima con el resto del país, se quejaron por los precios de la gasolina, pero también por el importe de las multas de tráfico.

Y uno de los objetivos de los ataques de los manifestantes violentos han sido los puestos de peaje en las carreteras.

Los observadores coinciden en que el descontento obedece a un fenómeno transversal y tiene causas que van más allá del reciente encarecimiento del coste de la vida.

Alonso Cárdenas, experto en políticas públicas de la Universidad Antonio Ruiz de Montoya, le dijo a BBC Mundo que «hay una crisis terminal del sistema de representación política y eso nos ha llevado a que en los últimos seis años hayamos tenido cinco presidentes, un Congreso disuelto y 13 primeros ministros».