María Fernanda Cabal sacude el panorama político: denuncia fraude electoral y promete eliminar la JEP rumbo a 2026

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En una entrevista con Melquisedec Torres en Indagatoria TV (Canal 1 y YouTube), la senadora y precandidata presidencial María Fernanda Cabal presentó un plan de gobierno que agitó la conversación política en Colombia. Señaló “anomalías extremas” en las elecciones presidenciales de 2014 y 2022, lo que considera indicios de fraude electoral, aunque reconoció no tener pruebas concluyentes.

Cabal anunció que, de llegar a la Presidencia en 2026, impulsará el fin de la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP), por considerar que favorece a exguerrilleros mientras procesa a miembros de la Fuerza Pública. También rechazó la política de “paz total” del presidente Gustavo Petro y propuso una estrategia de seguridad basada en tecnología militar y fortalecimiento de las fuerzas armadas.

Su agenda incluye reducir el tamaño del Estado, bajar la carga tributaria y reactivar el porte legal de armas bajo requisitos estrictos. Con un discurso directo, afirmó que su experiencia política, empresarial y académica le da la coherencia y el conocimiento necesarios para liderar un cambio profundo en el país.

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¿Conoces a Blas de Lezo? La historia del héroe que inspiró el nombre de un barrio en Cartagena

Blas de Lezo, conocido como ‘Mediohombre’, es una figura emblemática en la historia de Cartagena de Indias. Este almirante español dejó una marca imborrable en la ciudad durante la famosa defensa de Cartagena en 1741, enfrentando a las fuerzas inglesas en una de las batallas más significativas de la época. Su apodo, ‘Mediohombre’, proviene de las numerosas heridas que sufrió a lo largo de su carrera militar, quedando sin un ojo, sin una pierna y con un brazo inmovilizado, pero siempre dispuesto a combatir. La heroica defensa de Blas de Lezo fue fundamental para que Cartagena resistiera el asedio británico, evitando así que cayera en manos extranjeras. Este episodio no solo consolidó su reputación como un estratega valiente y determinado, sino que también se convirtió en un símbolo del carácter resistente de la ciudad y su gente. En honor a su valentía, uno de los barrios de Cartagena lleva su nombre, ‘Blas de Lezo’, como un reconocimiento a su papel crucial en la historia local. Durante el asedio de 1741, las tropas británicas, lideradas por el almirante Edward Vernon, superaban en número y poderío a los defensores de la ciudad. Sin embargo, la estrategia de Blas de Lezo, junto con la fortaleza de San Felipe de Barajas y las murallas de la ciudad, fue clave para repeler la invasión. A pesar de las adversidades, la resistencia que lideró fue decisiva para que la ciudad no cayera ante los ingleses, manteniendo así la soberanía española en América. El legado de Blas de Lezo no solo reside en los libros de historia, sino también en el nombre de este barrio, un homenaje al héroe que, a pesar de sus limitaciones físicas, se erigió como uno de los defensores más notables de su tiempo. Fuente. The Hispanic Council.

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Estudiantes cartageneros expondrán la cultura de La Heroica en un concurso de historia

Hoy, 29 de octubre, liderado por la Sociedad de Mejoras Públicas de Cartagena, en compañía del Museo Histórico de Cartagena y en alianza con la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano (Utadeo), se llevará a cabo el Concurso de Historia de Cartagena. Este evento contará con la participación de estudiantes de distintas instituciones educativas, quienes pondrán a prueba sus conocimientos sobre la historia de la ciudad. Este año, los estudiantes participantes se sumergen en la historia de Cartagena bajo la premisa de explorar temas como sus calles, iglesias, conventos, salud y religión. Todos estos conceptos fueron interiorizados mediante una ruta que recorrió cada uno de los lugares destacados en este concurso. “Los niños y jóvenes de los colegios e instituciones educativas participantes recorrieron estos lugares con el apoyo y la guía de un grupo de estudiantes de Historia, y exploraron en profundidad la temática de este año a través de talleres y actividades pedagógicas, lo cual les ofrece una visión 360 de la historia y la oportunidad de apropiarse desde su propia percepción de lo aprendido, no solo para el concurso, aún más importante: para la vida”, señala María Pia Mogollón, Directora Ejecutiva de la Sociedad de Mejoras Públicas de Cartagena. Así, la Ruta de Historia de Cartagena ha servido para rescatar los saberes culturales, promover el sentido de pertenencia en cada uno de los estudiantes y fomentar una generación de cartageneros más empoderada de su cultura desde un conocimiento tanto teórico como vivencial. Estas actividades potencian la conciencia crítica y un profundo respeto por las raíces de Cartagena.

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De 38 mil pasaron al millón en 17 días: recibos de luz en el barrio La Sierrita

Los residentes del barrio La Sierrita han expresado su profunda indignación por el reciente aumento desmesurado en sus tarifas eléctricas, tras la instalación de nuevos transformadores y el reemplazo de postes, cableados y medidores. Los recibos de electricidad han triplicado su valor habitual , con algunas facturas alcanzando hasta un millón de pesos, a pesar de que el consumo registrado abarca solo 17 días. Gladys Gómez, presidente de la Junta de Acción Comunal (JAC) del barrio, explicó la situación: “Somos de un estrato bajo que vive del día a día, y no tenemos los ingresos para enfrentar recibos tan elevados. Nos han citado a tres reuniones y nos aseguraron que las tarifas no serían afectadas, pero las facturas que hemos recibido son completamente desproporcionadas”. Debido a la magnitud del aumento, los residentes no han permitido la finalización de la intervención del prestador de servicio hasta que se resuelvan las reclamaciones y se ajuste la tarifa a un nivel razonable. El barrio La Sierrita se une a otras áreas del distrito, como Olaya, sector Ricaurte y Policarpa, que también han solicitado atención urgente debido a problemas similares relacionados con el suministro eléctrico. Mientras tanto, la empresa de servicios públicos ha confirmado que continuará con su plan de inversiones.

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Gobierno impulsa la pesca artesanal en Bolívar con nuevos proyectos y recursos

Con la pesca artesanal, más de 250 pescadores de los municipios de Zambrano y Córdoba, en el departamento de Bolívar, se beneficiaron con proyectos destinados a potenciar el sector pesquero y acuícola en la región. La Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca (AUNAP), en colaboración con las alcaldías locales, lideró la primera Mesa de Diálogo Popular con las comunidades pesqueras de la zona. Nuevos proyectos para la pesca artesanal Durante el encuentro, se entregaron diversas herramientas y recursos, incluyendo embarcaciones de fibra de vidrio, motores fuera de borda, chalecos salvavidas y otros equipos necesarios para el desarrollo de la pesca artesanal. Además, se implementaron labores de limpieza y repoblamiento de la ciénaga de Zambrano con especies nativas, buscando restaurar el equilibrio ecológico y mejorar las condiciones de trabajo para los pescadores. El evento también marcó la firma del «Pacto por la Gobernanza y la Sostenibilidad», un acuerdo entre la AUNAP y los alcaldes de Zambrano y Córdoba que establece compromisos para fortalecer el sector pesquero y acuícola. Este pacto forma parte de una estrategia más amplia conocida como la Ruta Azul, que involucra a 25 municipios de todo el país en la inclusión de la pesca y la acuicultura en sus Planes de Ordenamiento Territorial. «Momento significativo» Karen Mejía, directora general de la AUNAP, destacó la importancia de este tipo de iniciativas, señalando que este es un momento significativo, teniendo en cuenta el abandono a las comunidades pesqueras: «Ustedes han estado abandonados por décadas, pero este gobierno los tiene como una prioridad, es la reforma agraria la que los dignifica como sujetos rurales de derechos, por eso aquí no solo entregamos estos proyectos también adquirimos compromisos que debemos cumplir”. por su parte, el alcalde de Zambrano manifestó: “Hoy esta visita es una realidad, gracias al apoyo de la directora Karen se hicieron importantes anuncios, esto es desarrollo para nuestras comunidades y progreso para el sector de la pesca. Este Gobierno está escuchando a las comunidades”.

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Un viaje en el tiempo: la magia de Cartagena a través de fotografías antiguas

En un baúl de recuerdos visuales, estas fotografías capturan momentos únicos de la vida cotidiana en la histórica Cartagena, inmortalizando rincones icónicos como la Ciudad Amurallada y el Cerro de La Popa.  Las imágenes, en blanco y negro, transmiten una nostalgia palpable, reflejando un pasado donde la ciudad era testigo de encuentros casuales y la simplicidad marcaba el ritmo de la vida. Desde parejas disfrutando de la brisa marina hasta grupos explorando los fuertes, estas instantáneas relatan historias que hoy nos invitan a reflexionar sobre la transformación de este destino caribeño. Los rostros relajados y las poses espontáneas en las murallas evocan la conexión humana con un entorno que, aunque permanece cargado de historia, ha cambiado con los años. Las fotografías nos permiten imaginar los paseos, las conversaciones y los sueños de quienes disfrutaron de la Cartagena de antaño. Estos retratos no solo documentan una época, sino que también invitan a redescubrir el patrimonio cartagenero desde una perspectiva personal y emotiva. En una era digital donde el instante lo es todo, estas imágenes nos recuerdan el valor de la pausa, de capturar un momento con la intención de preservarlo por generaciones.  Fotos. A quien corresponda.

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Transcaribe: 8 años de funcionamiento en Cartagena, retos y oportunidades

 El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Cartagena, conocido como Transcaribe, enfrenta actualmente desafíos significativos a pesar de haber sido concebido en 2003 como una solución estratégica a los problemas de movilidad de la ciudad. Aunque ha estado en funcionamiento desde 2016 y ha mejorado la comodidad del transporte, enfrenta retos persistentes como mal estados de vías, problemas de organización y falta de cobertura en diferentes áreas de la ciudad.  Sin embargo, también tiene oportunidades para mejorar su eficiencia y expandir su cobertura, lo que podría mejorar el servicio para los ciudadanos.  La construcción del sistema se tardó más de 10 años, pasaron por el proyecto cinco gerentes como Enrique Chartuni González, Humberto Ripoll Durango, y de costar 350.000 millones de pesos pasó a 700.000 millones de pesos.  En 2011 construyeron la primera estación de Transcaribe, la estación del barrio España, ubicada en la Avenida Pedro de Heredia, que se utilizó como sitio para enseñar a los ciudadanos el mecanismo de operación del sistema y la forma en que deben ingresar a las estaciones para subirse a los buses articulados. Es así como en 2016 Transcaribe inicia su operación en la ciudad en 11 rutas tales como; Bocagrande, Crespo, Blas de Lezo, etc. Con 123 buses.  Actualmente Transcaribe tiene más de 8 años de funcionamiento en Cartagena, en los que al pasar de los años se ha convertido en un servicio cómodo, acondicionado para satisfacer a los pasajeros.  “Espero que mejore un poco Transcaribe. Es económico y todo, pero en la noche es complicado tomar un transcaribe porque pasan cada media hora y uno se atrasa,” expresó la ciudadana Natalia Carcamo, usuaria del sistema.  Transcaribe también presenta falencias por la infraestructura vial de la ciudad, lo cual no permite abastecer transporte a muchos cartageneros, problemas financieros de la empresa y la persistencia de zonas que aún no cuentan con la cobertura, son algunas de las causas por las que el sistema presenta fallas en su servicios a los ciudadanos.

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