Esta semana se conocerán los diseños del Gran Malecón del Mar: en diciembre de 2025 sería entregado el primer tramo

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En las últimas horas, la Alcaldía de Cartagena, ha anunciado que el primer tramo del Gran Malecón del Mar, uno de los proyectos más ambiciosos de la administración del mandatario Dumek Turbay , sería entregado en diciembre de 2025, coincidiendo esta fecha con el aniversario 492 de la ciudad. Se conoce que esta semana comprendida del 14 al 19 de octubre se conocerán los diseños.

El Gran Malecón del Mar conectará La Boquilla con El Laguito, extendiéndose a lo largo de 11 kilómetros de costa. La obra incluirá senderos peatonales, ciclovías, plazoletas y espacios de recreación que convertirán a la ciudad en un referente turístico de primer nivel, la primera fase, conocida como el Tramo Playa Azul, será la encargada de dar inicio a este gran proyecto.

El Distrito ha adelantado que en los próximos días se darán a conocer más detalles sobre el diseño final de esta obra.

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El Festival Cultural y Tradicional Palo de Agua llega para celebrar nuestras raíces, tradiciones y el folclore en una programación llena de devoción, música, y convivencia familiar. Durante estos días, la comunidad se reúne para honrar la tradición y disfrutar de actividades que fomentan la creatividad, el baile y el respeto por nuestras costumbres. VIERNES 28 DE FEBRERO – INICIO DE LAS CELEBRACIONES• 4:00 p.m. – Eucaristía de Acción de Gracias a la Virgen del Carmen del Caracol.• 5:00 p.m. – Preservación de las tradiciones: Carnavalito de niños y niñas para que la tradición continúe.• 6:00 p.m. – Presentación de la Reina del Carnaval, el Rey y el Rey Momo Infantil y Juvenil.• 7:00 p.m. – Presentación de grupo folclórico.• (Hora pendiente) – Exhibición del decimero de la región.• 8:00 p.m. – Presentación del grupo vallenato de la escuela de música Hemel Negrete.• 9:00 p.m. – Noche de Fandango. SÁBADO 1 DE MARZO – TRADICIÓN Y CONVIVENCIA• 5:00 a.m. – Alborada musical con la banda.• 3:00 p.m. – Parada folclórica por la sana convivencia y la paz: “Palo de Agua Multicolor”.• 5:00 p.m. – Presentación de comparsas.• 8:00 p.m. – Presentación de la orquesta.• 10:00 p.m. – Noche de Fandango. DOMINGO 2 DE MARZO – ENCUENTRO CON NUESTRAS TRADICIONES• 10:00 a.m. – Juegos tradicionales:• Carreras en saco.• Juego de trompos.• Juego del Jimmy.• Bolita de uña.• Juego de tapilla.• Vara de premio.• Concurso: “¿Quién toca con hoja de limón el porro Palo de Agua?”• 11:00 a.m. – Toritos humanos.• 2:00 p.m. – Acrobacias a caballo.• 8:00 p.m. – KZ con el pickup (por definir) junto a la banda. LUNES 3 DE MARZO – CREATIVIDAD INFANTIL Y JUVENIL “PALO DE AGUA”• 10:00 a.m. – Concurso de pintura.• 11:00 a.m. – Gastronomía local.• 2:00 p.m. – Acrobacias a caballo.• 8:00 p.m. – KZ con el pickup.• 10:00 p.m. – Noche de Fandango con la banda. El Festival Palo de Agua es una invitación abierta a disfrutar y revivir nuestras tradiciones, promoviendo la unión y la identidad cultural en cada rincón de la comunidad. ¡No faltes!

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La ciudad de Montería celebró el día de ayer, miércoles 2 de octubre, el Día Sin Carro y Sin Moto, una iniciativa que se estableció vía decreto y que pretende propiciar el uso de medios de transporte alternativos que reduzcan el impacto ambiental a causa de la combustión que generan los medios de transporte tradicionales. Durante la jornada, cientos de monterianos destacaron la eficiencia que mostró el transporte publico de esa ciudad, que demostró operar con eficiencia y tener la capacidad para atender la demanda ciudadana, tal y como señalaron algunos usuarios.»El servicio de busetas ha sido excelente. La frecuencia ha sido constante y no he notado retrasos significativos en mis tiempos de viaje habituales”, expresó, Evelyn Boran, estudiante universitaria. En esta línea, Ana Peñate, usuaria recurrente de este medio de transporte, resaltó que se deben implementar con mayor asiduidad las restricciones a carros y motos «no solo por el ambiente, sino también para fomentar el uso de transporte publico». Sin embargo, algunos usuarios manifestaron que el sistema, a pesar de funcionar de forma óptima, todavía tiene mucho margen de mejora. Sugiriendo aumentar la frecuencia en zonas de la periferia y considerar la posibilidad de habilitar carriles exclusivos para la flota de buses.

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