Especial ¿Cómo está Cartagena? | Semana 2

¿Cómo está Cartagena actualmente?

Adrian Camilo Marrugo Palacio

Cartagena de indias es una ciudad privilegiada para ciertas actividades por su geografía, debido a que prácticamente es una península por estar rodeada por cuerpos de agua. Esta condición antes expuesta le brinda a la Heroica muchas oportunidades en diversos campos, que en gran medida ya han sido contempladas y aprovechadas, pero aún falta mayor optimización. Actualmente poseemos la mejor sociedad portuaria de Colombia y una de las mejores de Latinoamérica.

Te puede interesar, ¿Y ahora qué hacemos los cartageneros con nuestra ciudad?, especial semana 1.

Por otra parte, la ciudad es turística por excelencia, ya que nuestras hermosas playas y la condición de Patrimonio Histórico y Cultural de la Humanidad (otorgado por la UNESCO), nos convierte en un destino apetecido por millones de turistas anualmente. Otras de las virtudes del distrito son el importante desarrollo industrial, el pleno desarrollo urbanístico que se viene efectuando en muchos sectores con las construcciones de viviendas, locales, centros comerciales, hoteles y demás edificaciones que siguen expandiendo el casco urbano. A su vez, podemos destacar el comercio, la economía que se genera en torno a la cultura y algunos otros sectores de generación de riqueza.

Es así como nos damos cuenta de que tenemos bastante, hemos crecido a ritmos acelerados y aún hay mucho camino por recorrer. Por su parte, el capital humano es sumamente capaz, trabajador, joven y goza de inteligencia, brillantez, astucia y muchas más cualidades positivas; pero lastimosamente, ha sido mal dirigido, el grueso poblacional poco educado, mal atendido en todos los sentidos y en realidad la población cartagenera ha sido privada de lo que por derecho es suyo, desde el territorio, pasando por los dineros, bienes públicos y terminando con las oportunidades.

Es aquí donde podemos comenzar a describir la otra cara de la moneda, ya que en Cartagena conviven dos situaciones que lógicamente convergen en muchos puntos, sumiéndonos en el atraso, la ineficiencia y la falta de optimización. El crecimiento en materia económica es sumamente positivo, pero la “piedra en el zapato” es que todo lo bueno que antes mencionamos, es gozado por una cantidad irrisoria de ciudadanos e inversores que le están sacando todo el provecho posible a la ciudad, mientras que el resto no goza de la misma suerte. Presentamos una problemática social gigantesca, y la desigualdad que existe es preocupante, las cifras son escalofriantes y escandalosas, que día tras día en vez de mejorar, empeoran. Muchos viven de una forma deplorable, esperando que algún día esta situación cambie. Quiero dejar algo en claro, y es que no precisamente hay que quitarles a los ricos para darle a los pobres, o hacer que “los ricos sean menos ricos”, lo único que se debe, es hacer que los pobres sean menos pobres. En una ciudad como Cartagena, este desafío se puede afrontar, porque las oportunidades son muchas, pero hay que aprovecharlas, y propender precisamente por no perder lo que nos hace especiales.

La ciudad se encuentra en una de las peores crisis de su historia, donde el principal culpable y protagonista es la corrupción, que salpica por una parte a muchos dirigentes y servidores públicos; mientras que por la otra, a muchos ciudadanos que no sienten pertenencia por la ciudad, votan incorrectamente por motivos y propósitos distintos e indignantes; otros simplemente se abstienen a participar de los asuntos políticos y del desarrollo de la ciudad, porque creen que nada de esto les incumbe.

El Genesis de toda esta situación, posiblemente lo encontramos en las desilusiones políticas que se han vivido en estas últimas décadas, y también en los escándalos de corrupción que han penetrado negativamente en las personas. Tantos han sido los cambios en la administración local, que ya han sido 11 mandatarios los que en tan solo 6 años han pasado por la alcaldía; eso sin mencionar la situación del Concejo de la ciudad.

Este cáncer que tanto ha desgastado a Cartagena ha traído consigo el descontento general en todos los sectores de la comunidad. Actualmente, más de 300 mil cartageneros se encuentran en condición de pobreza, lo cual trae consigo un sin número de males como; la inseguridad, la drogadicción, la informalidad laboral, abuso sexual de menores, entre muchos otros.  El desorden que existe en la planeación de la ciudad ha influido para empeorarlo todo. Los problemas sociales se han convertido en un problema mayoritario y las arcas del estado se han vuelto la fuente de riqueza para unos pocos que llenan sus bolsillos a costa de una inminente destrucción del pueblo. En pleno siglo XXI hay personas en la urbe que no cuentan con alcantarillado, otros ni siquiera con agua potable en sus casas y por consiguiente continúan sin gozar de los avances que la sociedad ha tenido en materia tecnológica, educativa, medica, entre otras.

Muchos problemas nos agobian, el sistema de electricidad deficiente, la falta de una educación con buena cobertura y de excelencia, entre muchos otros que aportan y demuestran esa falta de desarrollo y oportunidades que no nos permitan salir adelante. Es triste que muchos ciudadanos ya estén acostumbrados a proyectos pequeños, o hasta que le acepten al gobernante “que robe pero que haga” y creen que todo seguirá así por mucho tiempo.

Hay muchos desafíos que sortear en temas indispensables como la educación, la cultura, el deporte, todo lo cual necesita de un profundo cambio y apoyo gubernamental para poderse desarrollar óptimamente, solo de esa manera lograremos un cambio permanente para las generaciones venideras. Tenemos grandes retos que deben ser afrontados, tales como la lucha contra la pobreza, la reducción de la informalidad laboral y la tasa de desempleo, a su vez debemos solucionar nuestros problemas ambientales; por otra parte, proteger los principales atractivos turísticos.

Debemos como ciudadanos incentivar el crecimiento de todos nuestros sectores económicos, y hallar la forma de que esa diversidad económica de la cual gozamos se vuelva realmente provechosa para todos. Otro aspecto que es realmente preocupante es la organización en muchas facetas, como por ejemplo el transporte vehicular, tanto el público como el particular, por diversas razones de infraestructura y estructurales. La salud también merece un tratamiento de cambio urgente y se hace menester que se lleve directamente a los estratos más pobres y deprimidos de la comunidad de manera directa. Otros efectos de la “tragedia” causada por la ingobernabilidad de la ciudad son los muchos megaproyectos que están estancados, incumpliéndole así a la ciudadanía; y por otra parte vemos también como se “pasan la ley por la faja” con las normas urbanísticas, por diversos factores como la falta de autoridad de la administración, la corrupción, etc.

Hemos perdido tiempo, confianza y es por eso por lo que los cartageneros ya no creen en las promesas que hacen sus dirigentes, los cuales simplemente colmaron su paciencia y destruyeron el sentido de la gobernanza y la democracia. Estos mercaderes de la política han incentivado a cientos de miles a abstenerse de ejercer su derecho al voto, y a muchos otros a ejecutarlo por razones indignas que en nada favorecen a la comunidad, llevándonos así a la autodestrucción y a una “auto sumisión”. En conclusión, la ciudad se encuentra en un estado deplorable, de subdesarrollo, de falta de gobernabilidad y de estancamiento; somos un simple pueblo con edificios, que, a pesar de tener diversidad de sectores económicos, no hemos sido capaces de proyectar nuestro desarrollo.

Comparte esta noticia

Más noticias

Más noticias

«Los municipios tienen que desarrollarse en torno a su vocación»: Yamil Arana sobre el POD de Bolívar

Tras la aprobación del Plan de Ordenamiento Territorial de Bolívar (POD) por parte de la Asamblea de Bolívar, el gobernador departamental, Yamil Arana, previo al acto de sanción de este documento, explico algunas de las líneas estratégicas que este pretende abordar en municipios y corregimientos de Bolívar. En su explicación, Arana resaltó que este plan está diseñado para mejorar las dificultades geográficas y territoriales que existen en el departamento, por lo que expresó que la prioridad es encontrar las vocaciones de cada territorio para partir de ahí impulsar el desarrollo de los mismos. «Ya establecimos lo que es el ‘Diamante Bolívar’, que son 36 km alrededor de los puertos de Cartagena, donde encontramos municipios con vocación agroindustrial, comercial, tecnológica… y esos municipios deben crecer alrededor de ese sentido y conectarlos con el Puerto de Cartagena», expresó Arana. Asimismo, señaló que con este POD, se busca que las empresas de la zona industrial de Cartagena puedan ampliarse y/o construirse en la zona de conurbación de la ciudad. Estrategia que beneficiaría a los municipios del ‘Diamante Bolívar’ y conectar el centro y sur del departamento con «el mundo entero».

Read More »

Conoce la calle de Cartagena en la que se presume que personas se caían con los ataúdes por culpa de un duende

La Calle Tumbamuertos del Centro Histórico, antes conocida como Calle de Nuestra Señora del Pópolo, es uno de esos espacios de Cartagena que atesoran una historia significativa a pesar de la cotidianidad de como se aprecia hoy en día. El origen de este nombre se remonta a mediados de 1876, año en el que Cartagena fue asolada por una epidemia que adquirió de forma castiza el nombre de «el tablón», enfermefad que hoy en día sería similar a una fuerte congestión similar a la gripa y que causó la muerte de un gran número de personas en la ciudad. Luego de que a las personas fallecidas se les realizaran las honras fúnebres, familiares y allegados del occiso cargaban el ataúd y lo llevaban en sus hombros hasta el cementerio de San Diego, un tramo en el que obligatoriamente debían transitar por la calle tumbamuertos. Para entonces, esta calle de Getsemaní se encontraban deteriorada en varios de sus tramos, por lo que en múltiples ocasiones las personas que cargaban los ataúdes tropezaba y caían, razón por lo que se adoptó el nombre de esta calle. Asimismo, se rumora que con el tiempo muchas personas comenzaron a escuchar risas en un tono burlón cada vez que caían los ataúdes en esa calle, por lo que se especuló con que las constantes incidentes en este sector fueran provocados por un duende o espíritu.

Read More »

MinTransporte anuncia que cobro de valorización de la Vía Cartagena – Barranquilla

El día de ayer, martes 20 de agosto, la bancada de la región Caribe y María Constanza García, ministra de Transporte, tuvieron una reunión para tratar la posible suspensión del cobro de valorización de la Vía Cartagena – Barranquilla y la Circunvalar de la Prosperidad. Uno de los acuerdos que se establecieron en la reunión es que el 100% del recaudo será destinado a la financiación de proyectos de la región Caribe. Así mismo, el próximo mes de septiembre se publicará y actualizará un censo predial, luego de la socialización del proyecto que tendrá lugar ese mismo mes.Por su parte, a su canal institucional en la plataforma de X, el Ministerio de Transporte anunció que el recaudo sobre esta vía en marzo de 2025. Se explicó que serán exentos de pago quienes estén incapacitados para hacerlo, entre los que se incluyen los propietarios de predios de estrato 1, 2 y 3 que se encuentran en estado de extrema y moderada pobreza, según el SISBÉN y predios de Unidades Agrícolas Familiares. Durante el encuentro, que tuvo lugar en la ciudad de Bogotá, el senador de la República, Mauricio Gómez, se retiró de la mesa técnica de diálogo establecida entre las bancadas y el Gobierno. Durante el encuentro, el congresista le preguntó a la ministra si se mantendría en su posición de mantener las fechas establecidas en el cronograma, por lo que al recibir el sí por parte de la ministra, se declaró «impedido» de continuar en la reunión. Además, comunicó que estudiaría con su equipo la posibilidad de establecer una nueva demanda contra el Estado, por lo que considera «un golpe al bolsillo de los caribeños».

Read More »

Concejo de Cartagena da luz verde para el inicio de obras del Gran Malecón del Mar y el Intercambiador de La Carolina

El Concejo de Cartagena aprobó el Proyecto de Acuerdo 059 de 2025, allanando el camino para la licitación de obras estratégicas que transformarán la ciudad. La administración de Dumek Turbay ahora tiene la autorización para comprometer vigencias futuras y llevar a cabo proyectos clave, incluyendo el Gran Malecón del Mar, el Intercambiador de La Carolina, cinco nuevos colegios y la esperada red de acueducto y alcantarillado en Bayunca y Pontezuela. Con la viabilidad ambiental otorgada por Cardique, el Gran Malecón del Mar podrá avanzar en sus fases 1 y 2. Este megaproyecto de 8,7 km de frente costero, entre Playa Azul y La Tenaza, busca convertir a Cartagena en un referente de turismo y sostenibilidad. Incluirá ciclorrutas, zonas comerciales, espacios de esparcimiento y el emblemático Mirador del Sol, que contará con una Rueda de la Fortuna. El Intercambiador de La Carolina promete descongestionar el tráfico en sectores clave de la ciudad. Con la construcción de dos puentes, una glorieta y nuevas vías, se beneficiarán más de 500 mil personas en barrios como El Pozón, Bicentenario y Flor del Campo, reduciendo hasta 30 minutos de los recorridos diarios. Tras 16 años de espera, las comunidades de Bayunca y Pontezuela verán materializarse su derecho a un sistema de acueducto y alcantarillado moderno. La inversión de $120 mil millones garantizará una solución definitiva para más de 80 mil habitantes en las próximas décadas. Con una inversión de $170.251 millones, Cartagena tendrá cinco nuevas instituciones educativas en El Pozón, Pasacaballos, Cerro de Albornoz, Parque Heredia y San José de Los Campanos, beneficiando a más de 27.000 estudiantes. Con estas aprobaciones, Cartagena se prepara para un futuro con mejor infraestructura, más conectividad y mejores condiciones de vida para su gente.

Read More »

China responde con fuerza: impone aranceles por 35.000 millones de dólares a EE.UU. tras nueva ofensiva comercial de Donald Trump

La tensión comercial entre las dos mayores economías del mundo ha escalado a nuevos niveles. El gobierno de China anunció este jueves una contundente respuesta a la reciente decisión del presidente estadounidense Donald Trump de imponer un arancel del 34% adicional a productos chinos clave. Según el Ministerio de Comercio de China, las nuevas medidas arancelarias afectan a exportaciones estadounidenses valoradas en 35.000 millones de dólares, y se suman a una serie de restricciones comerciales y diplomáticas que agravan el conflicto.“El gobierno de Estados Unidos está violando gravemente las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC), desestabilizando el orden económico global”, afirmó en rueda de prensa el vocero del Ministerio de Comercio chino, Shu Jueting. China ha solicitado una reunión urgente del Órgano de Solución de Diferencias de la OMC, y ha iniciado una queja formal contra los aranceles impuestos por la administración Trump.¿Qué productos se verán afectados?Los nuevos aranceles chinos, que oscilan entre 10% y 15%, impactan sectores estratégicos para la economía estadounidense, como:Soja y productos agrícolas (maíz, trigo, carne de cerdo y res)Equipos industrialesDispositivos electrónicosAutomóviles eléctricos y componentesAdemás, Beijing ha incluido restricciones a 15 empresas estadounidenses del sector defensa, entre ellas Lockheed Martin, Raytheon Technologies y Northrop Grumman, prohibiéndoles participar en contratos de suministro con entidades chinas.Respuesta de Estados UnidosDesde Washington, el presidente Trump ha defendido la medida como “necesaria para proteger la industria y los empleos estadounidenses”, alegando que China ha mantenido prácticas comerciales desleales y manipulación de divisas. En su cuenta de Truth Social, escribió:“No podemos seguir permitiendo que China robe nuestra tecnología, manipule el comercio y se aproveche de nuestro mercado. ¡Estados Unidos está recuperando el control!”El Departamento de Comercio de EE.UU. no ha confirmado si habrá una ronda adicional de sanciones, pero el asesor económico presidencial, Peter Navarro, aseguró en entrevista con Fox Business que “la guerra comercial apenas comienza”.Impacto globalLos mercados financieros reaccionaron con alarma. El índice S&P 500 cayó un 3,4%, el Nasdaq perdió un 4,5% y el Dow Jones retrocedió un 2,6% durante la jornada. En Asia, el índice Hang Seng bajó un 2,2%, mientras que el yuan se depreció ligeramente frente al dólar.Analistas como Alicia García-Herrero, economista jefe para Asia-Pacífico de Natixis, advirtieron en declaraciones a Bloomberg que “esta escalada podría alterar cadenas de suministro globales y llevar a una contracción del comercio mundial del 1,5% en el segundo trimestre de 2025”.Un nuevo frente de confrontaciónExpertos consideran que este choque va más allá de lo comercial. La inclusión de empresas del sector defensa en las represalias apunta a una dimensión geopolítica más profunda. Según el Instituto Peterson de Economía Internacional (PIIE), este tipo de medidas sugiere que “la rivalidad entre China y EE.UU. ha entrado en una fase estructural de desacoplamiento”.¿Qué sigue?China ha convocado a una reunión extraordinaria con los países del BRICS+ para fortalecer alianzas frente a lo que denomina “presión hegemónica occidental”. Al mismo tiempo, la administración Biden, desde la oposición, ha criticado las acciones de Trump, alertando sobre los efectos adversos para los consumidores estadounidenses.

Read More »

¿Crisis de gas en Colombia?: comunidad anuncia bloqueos a la Sociedad Portuaria El Cayao tras incumplimiento de fallo judicial

Colombia podría enfrentar una crisis energética debido a los bloqueos anunciados por la comunidad de Barú y Ararca contra la Sociedad Portuaria El Cayao, que produce cerca del 40% del gas del país. La disputa surge tras un fallo de la Fiscalía 17 Seccional de Cartagena, que ordenó la restitución del predio donde opera la gasificadora a la comunidad de Barú. Según el proceso penal 255.819 de 2018, la compraventa del terreno se realizó con documentos falsificados, por lo que la Sociedad Portuaria El Cayao S.A.E.S.P. y la Helm Fiduciaria Itaú no tienen derechos sobre el predio “El Cayao”. El 28 de octubre de 2024, la Fiscalía ratificó la restitución del terreno a los nativos de Barú, pero la empresa no ha devuelto el predio, lo que ha generado tensión en la zona. Ante el incumplimiento del fallo, la comunidad ha anunciado bloqueos a la portuaria, lo que podría afectar la distribución de gas en todo el país. Los abogados de la comunidad, Yordano Beleño Pitalúa y Óscar Fidel Prada Ferrer, han denunciado un posible tráfico de influencias en el caso. Acusan a Francisco Sintura Varela, abogado de la Sociedad Portuaria y exvicefiscal general, de intervenir en el proceso. Además, señalan que el expediente fue trasladado a Bogotá el 3 de marzo de 2025 sin previo aviso a las víctimas ni a la Dirección Seccional de Fiscalías. Ante esto, la comunidad de Barú mantiene su exigencia de restitución y prepara medidas de presión. Si los bloqueos se concretan, Colombia podría enfrentar serios problemas en el suministro de gas.

Read More »