Delicias Maja, ejemplo de emprendimiento en la costa atlántica

Delicias Maja es una empresa tradicional de alimentos listos y congelados con clientes a lo largo y ancho de la costa atlántica.

Nació en noviembre de 1987. Sus principales clientes son las cadenas de supermercados. Maria Elena Cure Támara, gerente de Delicias Maja, en compañía de Pedro de Portillo, socio de la empresa, nos contó la historia de cómo surgió el negocio.

“Al comienzo no teníamos ni congelador. Después de hacer nuestro primer negocio salimos corriendo a un negocio de electrodomésticos y compramos una nevera pequeña y así comenzamos guardando en la nevera de mi casa y en la pequeña que habíamos comprado”.

La historia

Hace 33 años la tía de Maria Elena llegó del Líbano. Con la intención de introducirse en un nuevo país, empezó a vender quibbes y empanadas de la gastronomía árabe para vendérselos a sus paisanos. Maria Elena y su prima decidieron comercializar los productos y fue así como entraron al mercado: vendiendo exclusivamente productos árabes. Sin embargo, en ese entonces no había un consumo masivo de comida árabe, a diferencia de ahora. Modificaron su idea, adaptándose a las necesidades de los tiempos y empezaron a vender alimentos fritos y congelados típicos de la región.

El nombre Maja surgió de una lluvia de ideas, luego de que Maria Elena contemplara el cuadro de la Maja desnuda y la Maja vestida que había en la sala de su casa. Maria Elena cayó en cuenta de que el nombre Maja guardaba estrecha relación con su nombre y el de su prima Jareen, las fundadoras de la empresa.

La empresa

Delicias Maja está enfocada en vender a dos tipos de clientes: cadenas de almacenes y mercado institucional.

“Estamos con los almacenes Éxito, Jumbo y Olímpica”.

Ofrecen una amalgama de productos: alimentos para freír, hornear, líneas integrales, típicos y árabes. “Lo último que hemos desarrollado son los productos funcionales, que pensamos lanzar al mercado en aproximadamente un mes”.

Actualmente cuentan con 60 empleados en las diferentes áreas de la empresa: comercial, logística, administrativa y de producción.

La meta

Sus proyecciones a futuro son incursionar en el mercado del interior del país y convertirse en una empresa de alcance nacional.

Si quiere saber más sobre los productos y servicios que ofrece Delicias Maja, puede contactarlos a través de la página web, redes sociales o los números de teléfono.

Comparte esta noticia

Más noticias

Más noticias

Construirán un nuevo muelle para impulsar actividades ecoturísticas y deportes náuticos en ciudad de Colombia

El alcalde de Montería, Hugo Kerguelén, acompañado de Edgardo Espitia, gerente de Ciudad, socializó detalles del muelle turístico que se planea construir en la Ciénaga de Betancí. El mandatario señaló que durante su etapa como secretario de Planeación en la administración del exalcalde Carlos Ordosgoitia, visionaron la pavimentación de vías cercanas a la Ciénaga de Vitancí como una de las claves para su desarrollo turístico. «Cuando empezamos a diseñarla, ya me estaba imaginando un muelle turístico en esta población, pero me decía ‘quién va a llegar al muelle turístico, si no hay vía’; hoy, ya tenemos listos los 3,58 km, que mide la placa huella que les entregamos”, expresó. Kerguelén socializó que el ‘Proyecto de ecoturismo y urbanismo verde en el borde de la ciénaga de Betancí’, estará enfocado en la creación de infraestructuras y espacios destinados a la promoción del turismo sostenible  y desarrollo local. El desarrollo de esta obra prevé la construcción de un muelle flotante, la cual se complementará con una zona de parqueaderos, juegos infantiles, pabellón gastronómico, playa de lago y locales comerciales, entre otras. Con vistas a la realización de este proyecto, busca transformar la vida de las comunidades aledañas a este sector y convertirlo en un referente ecoturístico que cuente con actividades como el avistamiento de aves y deportes náuticos.

Read More »

Real Cartagena – Expreso Rojo: el «clásico» cartagenero que tuvo un final temprano durante sus años en la B

La rivalidad entre Real Cartagena y Expreso Rojo, conocida como el clásico cartagenero, empezó en 2003 cuando ambos equipos compartían la misma sede, en que la historia del mismo se dio en un contexto de cambio y transición en el fútbol colombiano, donde el Expreso Palmira había dejado vacante su lugar en la Categoría Primera B. Siendo así, Expreso Rojo se hizo con la vacante heredada por Expreso Palmira y el primer enfrentamiento oficial entre estos dos equipos se realizó el 27 de abril de 2003, en el Estadio Pedro de Heredia, hoy conocido como Estadio Olímpico Jaime Morón León. Durante 2004, la rivalidad entre Real Cartagena y Expreso Rojo alcanzó su punto máximo, con ambos equipos destacándose en el Torneo de Ascenso. En esta temporada, los dos clubes terminaron la fase del “todos contra todos” con la misma cantidad de puntos, separados únicamente por la diferencia de gol. Esta rivalidad fue corta pero a su vez real, pues en cada partido se respiraba un aire a clásico, al puro estilo de Real Madrid vs Atlético de Madrid, guardando las proporciones, pero todo empezaba a desvanecerse en 2005, cuando el Real Cartagena ascendió a la Primera División, marcando el fin de la competencia directa entre ambos equipos en el torneo de ascenso. Pero, fue en 2006 donde se acercaba el final definitivo del clásico cartagenero, cuando el “Ferrocarril” se trasladó a otra ciudad, desapareciendo así la rivalidad directa porque ya Expresó Rojo no moraría en la misma casa que el “Auriverde”. A pesar de su corta duración, la rivalidad entre Real Cartagena y Expreso Rojo dejó una marca imborrable en la memoria de los aficionados, con encuentros y momentos entre ambos equipos que recordados como una muestra de pasión futbolística.

Read More »

“No utilizamos la vía y aún así nos ponen una carga económica» presidentes de la JAC se oponen a cobro de valorización

La reciente implementación del cobro de valorización por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías), a través de la Resolución 3856 de 2024, ha generado una fuerte controversia en las ciudades de Cartagena y Barranquilla. Este cobro, que busca recaudar 2,39 billones de pesos para financiar el proyecto vial «Circunvalar de la Prosperidad», impactará a más de 66.000 predios en la región, incluyendo sectores de alto valor en Cartagena como Bocagrande, Castillogrande, El Laguito y Manga. Uno de los principales líderes en manifestar su rechazo ha sido Andrés Rico, presidente de la Junta de Acción Comunal (JAC) de Bocagrande, quien destacó el impacto negativo que este cobro tendrá sobre los propietarios de inmuebles. “Desde la Junta de Acción Comunal de Bocagrande, hemos estado atentos a este cobro de valorización, que inicialmente proyectaba una recaudación de $724.544 millones de pesos, pero que ahora se ha disparado a 2,39 billones. Esto no solo afectará económicamente a miles de propietarios, sino que también disminuye la capacidad de pago para futuras contribuciones locales de valorización, restringiendo el desarrollo de la ciudad y afectando el principio de descentralización”, afirmó Rico. Rico también señaló la incertidumbre sobre el destino de los recursos recaudados, comentando que “desde el Ministerio de Transporte se ha mencionado que el dinero no se invertirá directamente en Cartagena o en la zona de influencia definida por la resolución. Esto genera una gran preocupación en las comunidades afectadas, ya que no hay garantías jurídicas de que los recursos se utilicen en beneficio directo de quienes están obligados a contribuir”. Por su parte, Federico de la Rosa, presidente de la JAC de Manga, mostró una postura igualmente crítica frente al cobro. “El impacto de esta contribución será muy negativo para muchos propietarios de Manga, un barrio que no se beneficia directamente de la Vía del Mar. Además, este cobro llega en un momento en el que los residentes ya enfrentan una actualización catastral desbordada, con incrementos de hasta el 200% en el impuesto predial. Ahora nos imponen esta nueva contribución, lo que es inaceptable”, subrayó. De la Rosa también mencionó que las juntas de acción comunal de varios barrios de la ciudad, agrupados en la UCG1, apoyarán las demandas interpuestas por el Consejo Gremial de Bolívar y la Alcaldía de Cartagena para frenar el cobro. Jesús Puello, presidente de la JAC de Castillogrande, fue aún más contundente en su rechazo al cobro de valorización, calificándolo de “caprichoso e ilegal”. Según Puello, el área de influencia definida para el cobro no tiene justificación técnica clara, ya que Castillogrande no se encuentra dentro de los 5 kilómetros desde el eje de la vía, lo que tradicionalmente se considera como zona de influencia para este tipo de contribuciones. “Nos quieren imponer un doble cobro. Cuando se construyó el tramo correspondiente a Bolívar en la vía Cartagena-Barranquilla, ya se realizó un cobro de valorización. Ahora pretenden hacerlo de nuevo, lo cual es arbitrario e injustificado”, señaló Puello. Además, Puello advirtió que el verdadero motivo del cobro parece estar relacionado con el valor de los inmuebles en barrios como Bocagrande, Castillogrande y El Laguito. “Nos están imponiendo este cobro porque nuestros barrios tienen propiedades de alto valor catastral. Es evidente que buscan recaudar el mayor monto posible, sin tener en cuenta que muchos de estos propietarios no se benefician en lo más mínimo de la obra”, agregó. En este contexto, las JAC de varios barrios de Cartagena y Barranquilla, junto con los gremios empresariales de la región, han interpuesto demandas de nulidad ante el Consejo de Estado, buscando detener la aplicación de la Resolución 3856. El Consejo Gremial de Bolívar y el Intergremial del Atlántico han liderado estas acciones legales, argumentando que el cobro no solo es inconstitucional, sino que también representa una carga desproporcionada para los propietarios de predios en las zonas afectadas. Mientras tanto, las comunidades afectadas han anunciado protestas y plantones en rechazo a lo que consideran un cobro injusto y mal fundamentado. “No nos vamos a quedar callados. Seguiremos luchando contra esta medida a nivel jurídico, político y social hasta que se haga justicia”, concluyó De la Rosa.

Read More »

¿Cuándo rueda la pelota en el Suramérica Sub 17? Comenzará en Montería

Con todo listo, la Selección Colombiana se prepara para debutar en el Suramericano Sub 17 de Fútbol. Como parte de la logística, el primer toque se dará en el estadio Jaraguay de Montería cuando los cafeteros enfrente al seleccionado de Chile. El encuentro está previsto para el próximo jueves, 27 de marzo a las 7:00 p.m. con este juego, se marca el inicio de este torneo inaugural del Suramericano donde Colombia, en sus sedes Cartagena y Montería, buscan hacer historia.  ¿Estás listo para vibrar al ritmo del futbol con el Suramericano Sub 17? Opina en los comentarios.

Read More »

Estas serán las 5 estaciones de “Kalamarí”: El metro cable de Cartagena que estaría en operación en 2027

Cartagena de Indias se prepara para la implementación de un innovador sistema de transporte por cable aéreo denominado “Kalamarí”, que busca mejorar la conectividad turística y urbana de la ciudad.  Este proyecto de iniciativa público-privada tiene como objetivo conectar puntos estratégicos desde el puerto de cruceros hasta el Centro Histórico, pasando por el emblemático Cerro de La Popa.  Estaciones y recorrido El sistema Kalamarí contará con un recorrido aproximado de 3,4 kilómetros y cinco estaciones principales:  1. Estación Manga (Puerto de Cartagena): Punto de partida en el área portuaria, facilitando el acceso de los turistas que arriban en cruceros. 2. Estación Bazurto: Ubicada en las cercanías del mercado de Bazurto, uno de los centros comerciales más concurridos de la ciudad.  3. Estación Chambacú: Esta estación servirá al sector de Chambacú, mejorando la movilidad en una zona de alto tráfico.  4. Estación Pie de La Popa: Situada al pie del Cerro de La Popa, desde donde partirá un ascensor inclinado que llevará a los usuarios hasta la cima.  5. Estación Cerro de La Popa: Destino final en la cima del cerro, permitiendo el acceso al Convento de La Popa y ofreciendo vistas panorámicas de la ciudad.  Fechas de inicio y operación Actualmente, el proyecto Kalamarí se encuentra en la fase de estructuración de la asociación público-privada, abarcando estudios y diseños definitivos, gestión predial, social y ambiental, financiación, construcción, administración, operación, mantenimiento y recaudo. Se estima que el sistema entre en operación en el año 2027, brindando una alternativa de movilidad sostenible y turística en Cartagena.  

Read More »

Policía captura a “Los duendes”: implicados en el robo de importante joyería en Bocagrande

Tras más de un año y medio de investigación, la Policía Nacional capturó a los cuatro integrantes de la banda delincuencial “Los Duendes”, responsables del millonario robo a una joyería en Bocagrande, ocurrido el 4 de agosto de 2023. En el asalto, fueron hurtadas joyas avaluadas en aproximadamente 4 mil millones de pesos. Los operativos se llevaron a cabo de manera simultánea en Barranquilla, Santa Marta y Medellín, permitiendo la captura de alias “El Pájaro”, “El Juanpis”, “El Chori” y “La Madrina”, quienes estaban siendo buscados por hurto calificado y agravado. Por su paradero, las autoridades ofrecían una recompensa de 20 millones de pesos. Alias “El Pájaro”, señalado como cabecilla de la estructura, tiene un extenso prontuario con más de 30 anotaciones judiciales por delitos como homicidio, secuestro, desplazamiento forzado, y concierto para delinquir, entre otros. Los otros capturados también tienen antecedentes por hurto, porte ilegal de armas y homicidio. Según la Policía, los miembros de la banda se hacían pasar por turistas para no levantar sospechas y operaban en varias ciudades de la región Caribe como Barranquilla, Cartagena, Sincelejo y Montería. Todos fueron dejados a disposición de la Fiscalía General de la Nación, en espera de las audiencias preliminares. En lo corrido del año, la Policía ha capturado a 269 personas por hurto y ha incautado 186 armas de fuego ilegales. Las autoridades invitan a la ciudadanía a seguir denunciando a través de las líneas 311 4072363 y 123, bajo absoluta reserva.

Read More »