Ciudad región en tránsito: Turbana y Turbaco se unen al Reto Movistar este fin de semana

El Bolivarense imagen predeterminada post

Este 18 de agosto dará por iniciado el reto Movistar en la ciudad de Cartagena de Indias donde tendrá el recorrido por la ciudad y ciertos municipios vecinos, tomando retorno a la ciudad.

Tiene esta versión un total de 1.286 ciclistas nacionales e internacionales ya inscritos para participar en esta fantástica carrera.

En la tarde de hoy el alcalde de la ciudad de Cartagena, Dumek Turbay Paz, recibió a los alcaldes locales de los municipios de Turbaco y Turbana, en la que Claudia Espinoza y Maicol Olascuaga, tuvieron la tarea de contarle el paso que tendrá este Reto Movistar y todo lo que tenga que ver con las rutas que se tomarán en el evento.

«Somos una ciudad-región, una sola familia, y en esta ocasión estamos reunidos hablando de deporte, el gran Reto Movistar, que compromete su paso por Turbaco, Turbana y Arjona. Invité a los alcaldes para contarles y ellos dijeron que están 100% comprometidos y este domingo harán lo necesario para que se sientan en casa los deportistas», afirmó Dumek Turbay.

Gracias a esto la ciudad podría experimentar un verdadero impulso económico que más que todo buscaría reflejarse en lo turístico y comercial, con un impacto real y positivo que ayudaría en la economía local y más que todo ayudaría para las experiencias de los visitantes.

Comparte esta noticia

Suscríbete

Al presionar el botón de suscripción, confirmas que aceptas nuestra Política de Privacidad.
Publicidad

Más noticias

Más noticias

Continúan los descontentos por el cobro de valorización en la vía al mar 

En Cartagena, la polémica en torno al cobro de valorización por las obras de la vía al mar ha generado una fuerte oposición. Diversos sectores, tanto públicos como privados, han expresado su desacuerdo con esta medida impulsada por el Gobierno nacional a través del Ministerio de Transporte, argumentando que afectaría gravemente a las comunidades de barrios populares como Torices, Canapote y Daniel Lemaitre. Juan Camilo Oliveros, presidente del Consejo Gremial de Bolívar, hizo un llamado a detener este cobro durante una entrevista con Caracol Radio. Según Oliveros, la implementación de este recaudo sería injusta e ilegal, y podría obligar a los residentes de Cartagena, Barranquilla y otros municipios a tomar acciones legales contra la administración. Oliveros también cuestionó la legalidad del cobro retroactivo, pues la normativa que permitiría esta acción fue aprobada en 2022, mientras que, según informes del Invías, las obras concluyeron en 2021. Estas inconsistencias jurídicas, según el dirigente gremial, deben ser aclaradas para evitar que los hogares cartageneros se vean afectados de manera injusta por un proyecto ya finalizado.

Read More »

El primer semáforo de Cartagena: la luz que vino poner orden a la Heroica

A mediados del siglo XX, Cartagena era una ciudad donde el tráfico vehicular se regulaba de manera casi orgánica, sin la presencia de semáforos. Las calles, especialmente en las zonas más transitadas, dependían de rotondas para organizar el flujo de vehículos y peatones, en una coreografía caótica pero funcional. Sin embargo, la expansión turística en la zona de Bocagrande trajo consigo la necesidad de adoptar medidas más modernas de control del tráfico. Fue así como, a principios de los años 70, se instaló el primer semáforo en Cartagena, marcando un hito en la historia urbana de la ciudad. Este primer semáforo se ubicó en una avenida clave que conectaba Bocagrande con la Torre del Reloj y la Avenida Pedro de Heredia, en un momento en que Bocagrande se consolidaba como el principal destino turístico de Colombia. La novedad del semáforo generó tanto expectación como confusión entre los habitantes. Acostumbrados a las dinámicas de las rotondas, muchos no comprendían cómo interpretar las luces que ahora dictaban el ritmo de la ciudad. Las preguntas sobre cuándo cruzar o detenerse se convirtieron en un tema recurrente, dando lugar a situaciones de desconcierto y a más de una anécdota pintoresca.

Read More »

Estos son los 15 acuerdos clave a los que llegó el sector de transportadores con el Gobierno

Después de días de intensas negociaciones y una serie de protestas que paralizaron el país, el paro nacional de transportadores ha llegado a su fin gracias a un acuerdo alcanzado con el Gobierno Nacional. La resolución de este conflicto ha sido posible gracias a una serie de compromisos clave que abordan tanto las demandas inmediatas del gremio como las mejoras a largo plazo para el sector. Le puede interesar: Se levanta el paro camionero, aumenta el diésel 800 pesos ¿Cuáles son los puntos principales del acuerdo entre camioneros y el Gobierno Nacional? Con estos acuerdos, el Gobierno y los transportadores buscan resolver las tensiones del sector y mejorar las condiciones para todos los involucrados. La implementación de estos compromisos será clave para asegurar una transición fluida y mantener la estabilidad en el transporte a nivel nacional.

Read More »

La Superintendencia de Industria y Comercio llega a Cartagena: ¿para qué?

El día de hoy, martes 3 de septiembre, la Universidad Libre de Cartagena realizará junto a la Superintendencia de Industria y Comercio un evento denominado: La Súper en el Territorio. Este evento pretende capacitar a toda clase de consumidores sobre el uso de herramientas judiciales SIC en proyección de sus derechos. Además, durante el desarrollo de los paneles, se brindará información sobre competencia desleal y propiedad industrial, las cuales estarán enfocadas en su aplicación en el sector productivo y empresarial.

Read More »

Exreina cartagenera condenada por explotación sexual pide a la Corte evaluar en detalle su caso

Kelly Johana Suárez Moya, exreina de belleza y modelo, fue condenada a 19 años y ocho meses de prisión por proxenetismo y explotación sexual de menores. Su caso ha cobrado notoriedad gracias a la película «Sound of Freedom», que expone la gravedad de la trata de personas en Colombia. Suárez, conocida como “Miss Cartagena” y también abogada, fue arrestada el 11 de octubre de 2014 durante una fiesta sexual que organizó en la isla de Barú, donde estaban presentes 54 menores de entre 11 y 14 años. Aunque fue acusada formalmente en diciembre de 2015, su juicio no se llevó a cabo hasta noviembre de 2022, generando críticas sobre la lentitud del sistema judicial en casos tan graves. El 5 de septiembre de 2023, Suárez fue condenada, pero ha presentado una tutela ante la Sala Penal de la Corte Suprema de Justicia. En su petición, argumenta que se le está restringiendo su derecho a la defensa en el recurso de apelación, que será revisado por el Tribunal Superior de Bolívar. La película «Sound of Freedom» ha intensificado el interés en su historia, retratando a un personaje similar a Suárez que utiliza una agencia de modelos como fachada para la explotación de menores. Este relato coincide con su arresto, resultado de un operativo encubierto de la Fiscalía y la ONG Operation Underground Railroad, liderada por el exagente federal Tim Ballard, quien denunció la situación tras ser abordado para obtener servicios sexuales con menores. Además para que no se vuelva a repetir estos casos el alcalde Dumek Turbay ha implementado operativos en bares y discotecas, en coordinación con una campaña del Ministerio del Interior llamada «Ponte las gafas y pilas con la trata», que busca concienciar a turistas y ciudadanos sobre la gravedad de este delito. Turbay y el secretario del Interior han enfatizado la intolerancia de Cartagena hacia la explotación sexual y la firmeza de la ley contra los responsables.

Read More »

Proyecto en Cartagena busca convertirse en el importador de GLP con más bajo costo de Colombia

Frontera Energy Corporation anunció que su subsidiaria, Sociedad Portuaria Puerto Bahía S.A., (en la cual Frontera posee una participación del 99,97%), y Gasco Soluciones Logísticas y Energéticas S.A.S., GASCO, han celebrado un acuerdo de colaboración para llevar a cabo conjuntamente un proyecto de gas licuado de petróleo (GLP) en la terminal portuaria para líquidos y carga seca de Puerto Bahía, ubicada estratégicamente en la Bahía de Cartagena, Colombia. El acuerdo cubre la construcción y operación del proyecto de GLP y se espera que esté en servicio en 2027. Puerto Bahía y Gasco han firmado un Acuerdo de Colaboración para el desarrollo de una instalación de almacenamiento refrigerado de GLP de 20.400 toneladas en Puerto Bahía. El coste estimado del proyecto oscila entre 50 y 60 millones de dólares, que se repartirán entre Puerto Bahía y GASCO. Se espera que las contribuciones de Puerto Bahía sean en gran parte en especie. Como parte del Acuerdo, Puerto Bahía y GASCO establecerán una empresa conjunta para construir y operar las instalaciones de GLP en el terminal portuario de Puerto Bahía en Cartagena, Colombia. El proyecto podrá incluir fases adicionales para captar mayores volúmenes, en función de la demanda de GLP del mercado. Según la Unidad de Planeación Minero-Energética de Colombia, UPME, Colombia consume aproximadamente 700 mil toneladas anuales de GLP y consumiría 1 millón de toneladas en 2031. En el caso base se estima que, aproximadamente 160.000 toneladas anuales podrían ser importadas y suministradas a través de esta nueva instalación, aumentando anualmente para llegar a 340.000 toneladas anuales en 2030, y en adelante. Una vez construida, la instalación tendrá capacidad de recibir dos buques de gran tamaño “Very Large Gas Carriers” al mes para suministrar GLP al mercado nacional colombiano. Esta colaboración es un paso significativo para satisfacer las crecientes necesidades energéticas de Colombia y demuestra el compromiso de Puerto Bahía y GASCO de invertir en la infraestructura energética del país. Orlando Cabrales Segovia, CEO de Frontera Energy manifestó: “Estamos muy contentos de entrar en este acuerdo con Gasco para construir y operar instalaciones de GLP en Puerto Bahía. Mediante el Acuerdo, Puerto Bahía y GASCO pondrán en línea las instalaciones de GLP en 2027 para capitalizar los crecientes déficits de suministro de GLP en el mercado colombiano en un momento en que se espera que el mercado de GLP crezca al 4% anual. Estos déficits de suministro presentan una oportunidad única para que Puerto Bahía, en asociación con GASCO, se convierta en el destino estratégico para las importaciones colombianas de GLP.”

Read More »