Brasil construirá el primer tren de alta velocidad de Latinoamérica: comenzaría operación en 2032

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El Trem de Alta Velocidade (TAV) conectará Río de Janeiro, São Paulo y Campinas a 350 km/h, prometiendo transformar la movilidad en la región.

Brasil avanza en la construcción del primer tren de alta velocidad de Latinoamérica

Brasil se prepara para dar un salto histórico en infraestructura y transporte con la construcción del primer tren de alta velocidad de Latinoamérica, un proyecto de más de 500 kilómetros que conectará las ciudades de Río de Janeiro, São Paulo y Campinas en menos de dos horas.

El sistema, conocido como Trem de Alta Velocidade (TAV), alcanzará una velocidad máxima de 350 km/h, convirtiéndose en uno de los trenes más rápidos del continente y reduciendo significativamente los tiempos de viaje entre las principales capitales económicas de Brasil.

Una obra estratégica para la movilidad y el desarrollo

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, el TAV proporcionará un servicio moderno, seguro y eficiente, a precios competitivos en comparación con los costos de viajes aéreos.

El proyecto se encuentra en fase avanzada de planeación, con inicio de obras previsto para 2026 y puesta en marcha en 2032, según autoridades brasileñas. La inversión estimada oscila entre USD 10.000 y USD 20.000 millones, financiados con recursos públicos y privados.

Distancia, velocidad y características del trazado

El recorrido total del tren será de 510 kilómetros, con una infraestructura basada en túneles, viaductos y sistemas de control automatizado, diseñada para garantizar estabilidad y seguridad en regiones geológicamente complejas.

Actualmente, viajar entre São Paulo y Río puede tomar cerca de seis horas por carretera, mientras que el tren reducirá ese tiempo a 1 hora y 45 minutos.

Evaluación geológica y seguridad del proyecto

El Servicio Geológico de Brasil (SGB) realizó estudios desde 2008 para evaluar riesgos geotécnicos como erosión, deslizamientos, subsidencia y actividad sísmica, asegurando un trazado óptimo para la obra.

Estos análisis continúan sirviendo de base técnica para la fase actual de planificación y licitación del proyecto.

Cronograma del proyecto TAV

Según la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), las etapas del proyecto incluyen:

  • Diciembre 2024: Estudios y proyectos
  • Junio 2025: Licencia previa
  • Diciembre 2025: Expropiaciones
  • Junio 2026: Licencia de instalación
  • Diciembre 2031: Finalización de obras, superestructura y terminales
  • Junio 2032: Licencia final y comienzo de operaciones

La concesión otorgada a TAV Brasil tendrá una duración de 99 años.

Un tren sostenible y moderno

El TAV será 100% eléctrico, diseñado con materiales reciclables y tecnología de bajo consumo. Además, las estaciones incorporarán paneles solares, ventilación natural y sistemas de tratamiento de aguas, reforzando el compromiso ambiental del proyecto.

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Esteban Gualteros

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