La imponente estatua de Blas de Lezo, que custodia el Castillo de San Felipe de Barajas en Cartagena, es un símbolo de la ciudad. Sin embargo, pocos saben que detrás de esta obra está Emilio Laiz Campo, un talentoso escultor español cuyo nombre permanece casi olvidado. Nacido en Vicálvaro, Madrid, en 1917, Laiz Campo mostró su genio artístico desde niño y trabajó con destacados maestros hasta convertirse en uno de los grandes escultores de su época. En 1956, durante la dictadura franquista, España buscaba acercarse a América Latina a través de gestos diplomáticos. Fue entonces cuando el Ministerio de Asuntos Exteriores decidió donar esculturas a países de la región. Para Colombia, la misión recayó en Laiz Campo, quien recibió el encargo de inmortalizar al almirante español Blas de Lezo. En tiempo récord, el artista esculpió una obra monumental que fue presentada en un acto solemne frente al Castillo de San Felipe. Laiz Campo, cuya vida estuvo llena de curiosidades, falleció en 1983 debido a un tumor cerebral. En un giro sorprendente, su fiel ayudante Francisco, con quien trabajó durante décadas en la creación de esculturas, murió el mismo día, también a causa de un tumor cerebral. Este extraño vínculo marcó el final de una colaboración que dejó un legado invaluable en el mundo del arte. Además, durante su visita a Cartagena, el escultor recibió seis loros como regalo, entre ellos Esmeralda, una lorita que se convirtió en un símbolo entrañable para su familia, recordándoles siempre a Colombia. Hoy, aunque el nombre de Laiz Campo aparece discretamente en la base de la estatua, sigue siendo un desconocido para la mayoría. Su legado, sin embargo, permanece en cada detalle de esta obra maestra, un tributo no solo al almirante, sino también a la historia compartida entre España y Colombia. Fotos. A quien corresponda. Fuente. Cartagena A Capella.

El Muelle de La Bodeguita, situado sobre la histórica Bahía de las Ánimas en Cartagena, ha sido testigo silencioso de más de cuatro siglos de historia.  Desde su construcción en el siglo XVI, este muelle sirvió como un punto clave en el comercio colonial, siendo el lugar donde se realizaban transacciones de gran magnitud, como el tráfico de mercancías y el doloroso comercio de esclavos africanos. Con el paso del tiempo, su nombre originalmente conocido como Muelle de la Contaduría o de la Aduana cambió y, a finales del siglo XIX, se consolidó como ‘La Bodeguita’, en referencia a la bodega construida para el ferrocarril de Calamar. A lo largo de las décadas de los años 30, 40 y 50, el muelle fue fundamental en la conexión de la ciudad con otras regiones, siendo punto de llegada y salida para embarcaciones que transportaban víveres y mercancías.  Lea también: Bahía de las Ánimas, el puerto que revolucionó el comercio en Cartagena Aunque el Muelle de La Machina, cercano a Bocagrande, recibió a los buques de mayor tonelaje, La Bodeguita continuó siendo un puerto activo para embarcaciones menores, como lanchas y canoas, que establecían rutas con San Andrés y Providencia. A pesar de las adversidades, como el incendio que destruyó La Machina en 1930, el Muelle de La Bodeguita sobrevivió y fue renovado en varias ocasiones, consolidándose como un símbolo de la resiliencia cartagenera. En la década de los 60, se llevaron a cabo importantes restauraciones para conmemorar el sesquicentenario de la Independencia, lo que le permitió al muelle seguir desempeñando un papel vital en la vida comercial y turística de Cartagena. Siga leyendo: Así eran los documentos con los que los millonarios los esclavos en Cartagena Hoy en día, el Muelle de La Bodeguita no solo conecta a los locales con el pasado, sino que también es el punto de partida para excursiones hacia las Islas del Rosario. Este emblemático puerto, que ha evolucionado junto con la ciudad, sigue siendo un vínculo crucial entre la Cartagena histórica y la Cartagena moderna, un recordatorio de su riqueza cultural y comercial. Fuente. Semana.