El programa de entretenimiento «Lo Sé Todo,» que se consolidó como uno de los más queridos por el público colombiano desde su debut en 2018, llegó a su fin el 30 de septiembre. Conducido por el Gordo Ariel y Alejandra Serje, el programa destacó por su enfoque en la farándula y su habilidad para generar conversación en redes sociales, lo que le permitió mantenerse relevante en un entorno mediático en constante evolución. La cancelación de «Lo Sé Todo» es parte de una reestructuración más amplia que está ocurriendo en el Canal 1, impulsada por la llegada del Grupo Prisa. Este grupo asumirá la comercialización de la señal y como consecuencia, varios programas emblemáticos están enfrentando cambios significativos. La falta de renovación del contrato con el noticiero CM& ha sido un factor determinante en esta transformación, lo que ha llevado a la eliminación de otros espacios importantes, como «Pregunta Yamid,» que se ha transmitido durante años con el reconocido periodista Yamid Amat a la cabeza. La despedida de «Lo Sé Todo» marca no solo el fin de un programa icónico, sino también el inicio de una nueva era en la televisión colombiana. A partir de ahora, el espacio será rebautizado como «Tardes 1,» con Alexandra Santos como nueva conductora, lo que indica un intento de revitalizar la programación del canal. Esta serie de cambios ha generado expectativas entre los televidentes, que se preguntan cómo afectarán a sus programas favoritos y qué nuevos contenidos podrán surgir en este nuevo contexto.

El Canal del Dique ha sido identificado como un proyecto crucial para mitigar las inundaciones en los departamentos del Atlántico y Bolívar, y para reducir los sedimentos que afectan tanto la Bahía de Cartagena como el Parque Natural Islas del Rosario. Estos objetivos son fundamentales no solo para la conservación del medio ambiente, sino también para mejorar la calidad de vida de las comunidades locales, que se enfrentan a un riesgo creciente de desbordamientos. No obstante, la reciente decisión del Ministerio de Ambiente de requerir una licencia ambiental ha generado preocupación. Este requerimiento implica costos adicionales para el Gobierno Nacional y podría retrasar el inicio de las obras, originalmente programadas para enero de 2025, hasta 2027. Dichos retrasos ponen en peligro la seguridad de las comunidades que dependen de la pronta ejecución de estas medidas para protegerse de las inundaciones. Intergremial Atlántico y el Consejo Gremial de Bolívar han colaborado para priorizar el proyecto del Canal del Dique como una necesidad clave. Por ello, instan con urgencia al Ministerio de Medio Ambiente y a la ANLA a acelerar los trámites correspondientes. La protección de las comunidades vulnerables de la región demanda atención inmediata, y la acción coordinada es crucial para garantizar su bienestar y seguridad.