Mientras Putumayo se hunde en emergencia por inundaciones, Petro pasea por el mundo: Cabal

MARIA FERNANDA CABAL

La senadora y precandidata presidencial María Fernanda Cabal cuestionó al presidente Gustavo Petro por su visita oficial a Arabia Saudita, Egipto y Catar, mientras varios departamentos del país enfrentan graves emergencias por inundaciones. La congresista señaló que, mientras Putumayo, César y Chocó registran miles de damnificados y daños en viviendas e infraestructura, el mandatario continúa con su agenda internacional.

A través de un mensaje publicado en la red social X, Cabal acusó al presidente de “sentirse un príncipe” en su gira por el Medio Oriente, al tiempo que comunidades en municipios como Puerto Asís, Puerto Leguízamo, Orito y Villagarzón enfrentan desbordamientos de ríos y afectaciones en vías terciarias. Las declaraciones de la senadora surgen en medio de un ambiente de preocupación ciudadana por la respuesta institucional frente a la emergencia.

En redes sociales y medios locales circulan imágenes que muestran el impacto de las lluvias en las zonas afectadas, con familias desplazadas y pérdidas materiales. Cabal reiteró que, a su juicio, el Gobierno debe priorizar la atención a los damnificados y aseguró que Colombia “necesita un presidente presente” frente a las crisis humanitarias en el país.

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Estudiante le cayó un ventilador encima durante prueba ICFES en Cartagena: esto dijo el secretario de Educación 

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Empresa en Cartagena tendrá un nuevo parque solar para atender una parte de su consumo de energía

La compañía Tenaris TuboCaribe anunció la construcción de un parque solar en uno de sus predios, para atender el 25% del consumo de energía de su planta de tubos y uniones para la industria del gas y petróleo, en Cartagena. Este desarrollo se adelantará en un área de 16 hectáreas alrededor de sus instalaciones, cercanas a la Variante a Mamonal, zona de conurbación entre Cartagena y Turbaco. Esta iniciativa no solo beneficiará al medio ambiente, sino que también generará empleos durante la construcción contribuyendo al desarrollo económico local. La reducción de emisiones de gases de efecto invernadero es uno de los principales objetivos de este proyecto. Ya que, según el (IPCC) Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático, la energía solar es una de las fuentes más limpias y eficientes para reducir la huella de carbono. En este sentido, se une a otras empresas en Colombia, como Enel Green Power, que ya opera un parque solar en La Guajira, y Celsia, que tiene un parque solar en Tolima. Se estima que la planta, que constará de 9.000 paneles, tendrá producción de 8 gigas/hora/año y dejará de emitir 1.377 toneladas de CO2 anuales.

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El primer parque eólico de Argos y Celsia se levanta cerca de Barranquilla: llega con fuerza la transición energética al Caribe

Con el Parque Eólico Carreto, ubicado en el departamento del Atlántico, Colombia da un paso firme hacia la transición energética. Este proyecto, el primero de generación eólica liderado por Celsia en el país, cuenta con una capacidad instalada de 9,6 megavatios y dos aerogeneradores de 120 metros de altura, capaces de transformar los vientos del Caribe en energía limpia para miles de hogares. Cementos Argos, filial del Grupo Empresarial Argos, fue una pieza clave en la construcción de esta infraestructura pionera. La compañía aportó más de 1.000 metros cúbicos de concreto especializado de 5.000 psi, diseñado específicamente para las cimentaciones de los aerogeneradores. Este concreto fue estabilizado para alcanzar su resistencia entre 4 y 6 horas, con estrictos controles de temperatura que incluyeron el uso de cerca de 140 toneladas de hielo. Todo esto bajo un riguroso plan de inspección y ensayo que garantizó calidad en cada etapa del proceso. Uno de los principales desafíos fue mantener la calidad del concreto durante un trayecto de dos horas entre la planta de mezcla y el sitio de obra, evitando que la mezcla superara los 32 °C. Para ello, se diseñó una estrategia logística a la medida que incluyó 33 camiones mezcladores realizando más de 70 viajes, el uso de autobombas para optimizar el vertido y jornadas de vaciado de más de 10 horas coordinadas con precisión. Este trabajo conjunto entre Cementos Argos y Celsia refleja el compromiso del Grupo Empresarial Argos con el desarrollo sostenible, la innovación técnica y el progreso de la región Caribe. “Atlántico, y propiamente Barranquilla, fue la cuna donde comenzó nuestra historia hace más de 90 años. Por eso, nos emociona de manera especial y nos llena de orgullo hacer parte de un proyecto tan significativo. Ser parte del progreso y la transformación de la costa norte es seguir honrando nuestras raíces con el sello de calidad que nos define: de principio a siempre”, afirmó William Nassar, gerente de la Zona Norte de Argos

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Presenta demanda para suspender el cobro de valorización en la Vía del Mar: piden anular resoluciones del Invías que imponen el cobro a los habitantes de la región Caribe

La polémica en torno al cobro de la Contribución Nacional de Valorización en la Vía del Mar, que conecta las ciudades de Cartagena y Barranquilla, continúa creciendo. En las últimas horas, el abogado y exministro de Justicia, Wilson Ruiz Orejuela, presentó una nueva demanda ante el Consejo de Estado solicitando la nulidad de las resoluciones emitidas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) que regulan el cobro. La demanda argumenta que las resoluciones infringen derechos constitucionales y exceden las facultades de la administración, imponiendo una carga económica desproporcionada a los habitantes de la región Caribe sin un análisis adecuado de su capacidad de pago. Ruiz señaló que esta medida afecta negativamente el bienestar y la estabilidad económica de los ciudadanos, al exigirles asumir costos sin que los beneficios sean proporcionales al impacto que se les obliga a asumir. El cobro de valorización, que tiene como objetivo financiar proyectos de infraestructura vial en diez municipios de la región Caribe, no es un tema nuevo. Ya ha sido objeto de controversia en varias ocasiones, y diversos actores, como el Consejo Gremial de Bolívar, el Consejo Intergremial del Atlántico, y las Alcaldías de Cartagena y Barranquilla, también han interpuesto acciones judiciales para tumbar las resoluciones que permiten el cobro. Por su parte, el Ministerio de Transporte ha defendido la legalidad de la medida, destacando que los recursos recaudados se destinarán a financiar nuevos proyectos viales en las ciudades beneficiadas, que incluyen a Cartagena, Santa Catalina, Barranquilla y otros ocho municipios del Atlántico. El Ministerio argumenta que este mecanismo ha sido utilizado en varios proyectos nacionales desde su creación en 1921, y que es una herramienta válida para financiar el desarrollo de infraestructura, de la cual, según la cartera, se beneficiarán los municipios involucrados. 

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Procuraduría formula cargos a interventor del Palacio de La Proclamación

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