Camacol Bolívar y USAID Colombia han lanzado la Fase 2 de “Construimos a la Par”, un programa que transforma vidas y promueve la inclusión de mujeres en el sector de la construcción. Este innovador programa, que tuvo lugar en el Palacio de la Proclamación, se dedica a empoderar a las mujeres al ofrecerles oportunidades laborales en un campo tradicionalmente dominado por hombres, contribuyendo así a cerrar la brecha de género en la industria. Durante el evento, se destacó el poder transformador de contar con mujeres en posiciones clave en el sector constructivo. Rafael Simón Del Castillo, Presidente de Camacol Bolívar, subrayó que “Construimos a la Par” no solo beneficia a las empresas al integrar el talento femenino, sino que también renueva la cultura organizacional. Las inspiradoras historias de mujeres que han mejorado sus vidas a través de este programa demuestran que la diversidad es esencial para la innovación y el crecimiento sostenible en el mercado laboral. Esta nueva fase tiene como objetivo capacitar a 160 mujeres de comunidades locales como Maestras de Obra, brindándoles habilidades técnicas y un futuro lleno de oportunidades. “Construimos a la Par” no solo redefine el papel de la mujer en la construcción, sino que también representa un compromiso firme con la inclusión y el empoderamiento.

En aras de cumplir con las directrices del proyecto «Barú Sostenible II», 53 establecimientos de comercio se han unido a la segunda fase de la ruta de aprovechamiento de residuos, con la finalidad de que sean correctamente separados para facilitar la recolección por parte de recicladores locales. Asimismo, un total de 19 recicladores han sido capacitados y equipados para accionar esta labor, donde recuperaron más de 59 toneladas de residuos, a la vez que son remunerados por este arduo trabajo, que ya es reconocido por la comunidad y de cierto modo han generado un impacto positivo en el ambiente. «Ya no nos miran como personas sin valor, sino como héroes ambientales», comentó Noraida Medrano Balletas, quien lleva 15 años trabajando con la recolección y que hace dos años se sumó al proyecto. Por ello, la comunidad también ha tomado parte activa, transformando espacios públicos con la instalación de estructuras para la recolección de materiales reciclables y embelleciendo el entorno con plantas y señalizaciones, así como de apoyo a estos recicladores. Esta iniciativa, impulsada por diversas fundaciones y empresas, marca el inicio de un proceso continuo hacia la sostenibilidad en Barú, con la meta de involucrar a todos los sectores de la comunidad en la protección del entorno natural que los rodea.

El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, expresó su preocupación por las quejas de los ciudadanos respecto a los resaltos instalados en La Boquilla para reducir la velocidad de los vehículos. En un comunicado a través de su cuenta de X (anteriormente Twitter), Turbay calificó la medida como «antitécnica» y señaló que la implementación de estos reductores ha generado serios inconvenientes tanto para los conductores como para la comunidad. Según el alcalde, los resaltos, que obligan a los vehículos a reducir la velocidad a cero, han provocado congestión vehicular, riesgos de accidentes y, en algunos casos, denuncias de atracos. Además, destacó que el diseño de los resaltos, ubicados a corta distancia entre sí, está provocando vibraciones excesivas, lo que, según los conductores, estaría dañando los sistemas de dirección y suspensión de los vehículos. Turbay aclaró que la instalación de los reductores fue llevada a cabo por la concesión Ruta Costera en diciembre de 2024, con el objetivo de reducir la siniestralidad en la zona, y con la aprobación del Consejo Comunitario de La Boquilla. Sin embargo, el alcalde señaló que el municipio solicitará al concesionario, a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transportes (DATT), un estudio de siniestralidad y un análisis técnico que justifique la colocación de este tipo de resaltos. El alcalde también propuso convocar una «mesa de urgencia» con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el concesionario de la vía, para coordinar y buscar una solución alternativa que beneficie tanto a los residentes de La Boquilla como a los conductores. Entre las posibles soluciones, Turbay sugirió la implementación de una cámara de fotodetección para regular el tráfico urbano a una velocidad de 30 kilómetros por hora.