Cardique otorga viabilidad ambiental al proyecto “Gran Malecón del Mar” en Cartagena

IMG_0841

La Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique, #Cardique, ha concedido la viabilidad ambiental al ambicioso proyecto ‘El #Malecón del #Mar’, presentado por el Distrito de #Cartagena. La noticia fue confirmada por Ángelo #Bacci, director de Cardique, quien destacó la importancia de este proyecto para el desarrollo urbano y turístico de la ciudad, subrayando que la entidad se centró en emitir un concepto desde lo ambiental.

Francisco #Castillo, asesor #ambiental del alcalde de Cartagena, recibió la Resolución 0136 de parte de Cardique, que establece las obligaciones en cuanto a manejo ambiental y las compensaciones requeridas para la ejecución del proyecto. En su intervención, Castillo agradeció a Cardique y resaltó que este paso es fundamental para avanzar en la obtención de la concesión por parte de la Dirección General Marítima (Dimar) y la Capitanía de Puerto.

El proyecto ‘El Malecón del Mar’ busca generar un impacto positivo en los ámbitos urbanístico, paisajístico y turístico de Cartagena, posicionando la ciudad como un destino aún más atractivo tanto para los residentes como para los visitantes.

Comparte esta noticia

Suscríbete

Al presionar el botón de suscripción, confirmas que aceptas nuestra Política de Privacidad.
Publicidad

Más noticias

Más noticias

Salario mínimo subiría 222.806 pesos para el 2025

Los últimos días de noviembre marcan el inicio de la negociación para definir el incremento del salario mínimo en Colombia, un tema que enfrenta a los empresarios, los líderes sindicales y al Gobierno Nacional en una mesa de concertación. El Ministerio de Hacienda desinfló las expectativas de un aumento grande, ya que (de manera extraoficial) puso un punto de arranque mucho más bajo que el del año pasado. Esta vez, el punto de partida para la discusión es de apenas 6,2 %, una cifra que para algunos trabajadores pueden resultar decepcionante. Así quedarían los costos laborales, según el aumento que se decida: Salario mínimo Si sube 6,2%, quedará en $ 1’380.000. Si sube 6,5%, quedará en $ 1’384.000. Si sube 10%, quedará en $ 1’430.000 Auxilio de transporte Si incrementa 6,2%, será de $ 172.044. Si incrementa 6,5%, será de $ 172.530. Si incrementa 10% %, será de $ 178.200 Pero como los empleadores deben responder por salud, pensión, prima, cesantías, vacaciones, entre otros, esto le costaría a una empresa cada uno de sus trabajadores en 2025: Si aumenta 6,2 %, $ 2’322.439 Si aumenta 6,5 %, $ 2’371.550 Si aumenta 10 % %, $ 2’450.870 En 2024, los costos totales por trabajador son de $ 2’228.064. Según anunció el Ministerio de Trabajo, Entre el 12 y 15 de diciembre se llevarán a cabo las mesas de concertación, en las que deberían llegar a acuerdos para sellar el incremento. Sin embargo, en caso de que no se logre, el Gobierno la establecerá por decreto el 30 de diciembre.

Read More »

Están felicitando en público a los ciudadanos que tengan buen comportamiento en Transcaribe

En la mañana de hoy, lunes 23 de diciembre, el equipo de cultura ciudadana de La Escuela de Gobierno y Liderazgo de Cartagena se tomaron la estación de Transcaribe en la Madre Bernarda para concientizar a los ciudadanos y peatones sobre el respeto de las normas de tránsito y el buen uso del Transcaribe. ‘Don Pacho, Buen Ciudadano’ acompañó la jornada, felicitando a los actores viales con buen comportamiento. A dos días de la Navidad el mensaje es a tener cautela, cuidado y precaución para así evitar emergencias y pasar la noche buena junto a tus familiares. Estas actividades se llevarán a cabo durante todo el mes de diciembre con el fin de crear un cambio en las personas y hacer de Cartagena una súper ciudad.

Read More »

¿Conoces a Blas de Lezo? La historia del héroe que inspiró el nombre de un barrio en Cartagena

Blas de Lezo, conocido como ‘Mediohombre’, es una figura emblemática en la historia de Cartagena de Indias. Este almirante español dejó una marca imborrable en la ciudad durante la famosa defensa de Cartagena en 1741, enfrentando a las fuerzas inglesas en una de las batallas más significativas de la época. Su apodo, ‘Mediohombre’, proviene de las numerosas heridas que sufrió a lo largo de su carrera militar, quedando sin un ojo, sin una pierna y con un brazo inmovilizado, pero siempre dispuesto a combatir. La heroica defensa de Blas de Lezo fue fundamental para que Cartagena resistiera el asedio británico, evitando así que cayera en manos extranjeras. Este episodio no solo consolidó su reputación como un estratega valiente y determinado, sino que también se convirtió en un símbolo del carácter resistente de la ciudad y su gente. En honor a su valentía, uno de los barrios de Cartagena lleva su nombre, ‘Blas de Lezo’, como un reconocimiento a su papel crucial en la historia local. Durante el asedio de 1741, las tropas británicas, lideradas por el almirante Edward Vernon, superaban en número y poderío a los defensores de la ciudad. Sin embargo, la estrategia de Blas de Lezo, junto con la fortaleza de San Felipe de Barajas y las murallas de la ciudad, fue clave para repeler la invasión. A pesar de las adversidades, la resistencia que lideró fue decisiva para que la ciudad no cayera ante los ingleses, manteniendo así la soberanía española en América. El legado de Blas de Lezo no solo reside en los libros de historia, sino también en el nombre de este barrio, un homenaje al héroe que, a pesar de sus limitaciones físicas, se erigió como uno de los defensores más notables de su tiempo. Fuente. The Hispanic Council.

Read More »

El Centro Histórico de Cartagena: de refugio de ‘desposeídos’ a destino turístico, la historia no contada

Antes de convertirse en el centro de atención turística y patrimonial, el Centro Histórico de Cartagena fue hogar de quienes buscaban un refugio seguro frente al sol, el mar y la precariedad. En el siglo XIX, barrios como Pekín, Pueblo Nuevo y Boquetillo surgieron junto a las murallas que hoy bordean la avenida Santander, construidos por pescadores, zapateros y artesanos que encontraban en estas tierras la esperanza de una vida digna. Eran asentamientos humildes, pero llenos de vida, donde la ‘vida de barrio’ se respiraba en cada esquina, entre el bolero y las charlas de vecinos. Lea también: Esta es la calle del Centro cuyo nombre provendría de un tablón de madera Investigaciones realizadas por las historiadoras Nellys Bohórquez y Carmen Hernández han revelado que estos asentamientos contaban con permisos oficiales para establecerse, desmintiendo la idea de invasión que se ha mantenido por décadas. Eran barrios planificados, con acuerdos que estipulaban cuotas para habitar terrenos pertenecientes a la Nación. Sin embargo, la élite cartagenera de entonces los consideraba una amenaza a su estatus social, denominándolos de manera despectiva ‘indeseables’. En 1939, ante el riesgo de inundaciones y la presión de la Sociedad de Mejoras Públicas de Cartagena, el alcalde Daniel Lemaitre ordenó el desalojo de estos caseríos. Las familias fueron reubicadas en Canapote, un terreno lleno de maleza y charcas, que se convirtió en un desafío para los antiguos habitantes de la costa. Este desplazamiento marcó el inicio de una nueva lucha por la dignidad y el reconocimiento de una comunidad que había sido ignorada. A pesar de los desafíos que enfrentaron, el legado de Pekín, Pueblo Nuevo y Boquetillo permanece en la historia de Cartagena. Las generaciones posteriores a los desplazados siguen celebrando la herencia cultural y la identidad que construyeron a lo largo de los años, reivindicando la importancia de estos barrios como símbolos de resistencia y esperanza en una ciudad que ha evolucionado, pero que no debe olvidar su pasado. Fuente. El Universal

Read More »

¡Atención! Estos son los barrios de Cartagena que no tendrán luz hoy, 30 de marzo 

Afinia, filial del grupo EPM, realizará trabajos de mantenimiento en Cartagena y Bolívar para mejorar la infraestructura eléctrica. Estas interrupciones forman parte del plan de inversión para garantizar un servicio más confiable. Circuitos Chambacú 6, 7, 8 y 11 Horario: 7:00 a. m. – 5:00 p. m. Barrios afectados: Torices, Crespo (calle 69 a calle 73 entre Avenida Santander y Avenida 10), La Boquilla, Cielo Mar, Marlinda, Villa Gloria, Media Tapa, Canapote (calle 48 con carrera 11, calle 48 con carrera 13, carrera 14 con calle 61, carrera 47 con calle 13). Circuito Chambacú 6 Horario: 7:00 – 7:30 a. m. y 5:00 – 5:30 p. m. Centro Histórico: Calle de la Artillería, Calle de la Factoría, Plaza de Bolívar, Torre del Reloj, Gobernación, Museo Naval. Circuito Chambacú 7 (interrupciones parciales) Calles y sectores: Calle del Cuartel, Calle Don Sancho, Universidad Jorge Tadeo, Plaza de Las Mercedes, Teatro Heredia, Calle Santo Domingo, Calle Estación del Tabaco, Calle del Coliseo, Calle del Arzobispado, Calle San Agustín, Calle del Porvenir, Las Bóvedas, Hotel Santa Clara, Casa Gabriel García Márquez, Universidad de Cartagena. Circuito Chambacú 8 La Matuna, Getsemaní, Parque Centenario, Centro de Convenciones, Calle del Arsenal. Circuitos Villa Estrella 1, 2, 3, 4 y Ternera 8 (parcialmente) Horario: 5:00 a. m. – 2:00 p. m. Barrios afectados: • Villa Estrella 1: Villa Estrella, Las Américas, Ucopin, Pantano de Vargas, Nuevo Paraíso, Fredonia, Olaya Herrera. • Villa Estrella 2: El Pozón, Villas de La Candelaria, Ciudadela India Catalina, Terminal de Transporte, Variante Turbaco – La Cordialidad. • Villa Estrella 3: Urbanización Villas de La Candelaria, Zona Franca Parque Central, Turbaco. • Villa Estrella 4: Flor del Campo, La India, Colombiatón, El Pozón, Ciudadela Bicentenario. • Ternera 8 (parcial): Nuevo Paraíso, Las Palmeras, parte de Villa Estrella. Afinia agradece la comprensión de sus usuarios y recuerda que estas mejoras buscan optimizar el servicio.

Read More »

Ciudadano denuncia presunto abuso animal en Valparaíso Antioquia

Nota de prensaPreocupación en Valparaíso por posible maltrato animal en cabalgata nocturnaLos habitantes de Valparaíso han manifestado su preocupación ante las autoridades locales por posibles casos de maltrato animal en el evento “Montemos a Caballo”. En los anuncios difundidos por redes sociales y otras plataformas, los organizadores han comunicado que la cabalgata se extenderá hasta altas horas de la madrugada, lo que ha despertado inquietud en la comunidad respecto al bienestar de los caballos. Vecinos de la zona han denunciado que, en ocasiones anteriores, los caballos han sido transportados sin contar con los instrumentos adecuados para su seguridad y comodidad. Además, se señala que el consumo de alcohol entre los asistentes a este tipo de eventos suele ser elevado, lo que podría contribuir a condiciones inapropiadas para los animales. Ante esta situación, los residentes de Valparaíso instan a las autoridades a implementar medidas de control y supervisión, para garantizar que el evento se realice bajo las normativas de protección animal, evitando así situaciones de maltrato y promoviendo un entorno seguro tanto para los animales como para los participantes del evento.

Read More »