Conoce el barrio más bonito de Cartagena según el medio BNB Colombia 

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Colombia es elegido por muchos turistas a la hora de viajar a Sudamérica para vacacionar, pues el constante clima cálido y templado ayuda a la elección a aquellos fanáticos del verano caluroso. Pero eso no es todo, pues nuestro país cuenta con una gran variedad de zonas geográficas, desde grandes ciudades hasta inmensas montañas y también playas caribeñas. Varias de ellas se encuentran en Cartagena de Indias. 

De acuerdo a lo que expresa el portal BNB Colombia, dedicado a ofrecer viajes personalizados a los turistas, el sitio más bonito de Cartagena es el centro histórico de la ciudad. También se lo suele conocer como Centro o Ciudad Amurallada o Ciudad Vieja. Y, según el medio, “es sin duda el mejor barrio para alojarse en Cartagena”.

Según BNB Colombia, la principal ventaja de viajar al centro histórico de Cartagena es que lo situará lo más cerca posible de los mejores restaurantes de la ciudad y de muchas de sus principales atracciones. Podrá ir andando a prácticamente cualquier sitio, sin la necesidad de utilizar automóvil y le encantará la bella arquitectura y los balcones adornados con flores mientras pasea por el centro histórico. Además, la mayoría de los mejores hoteles de Cartagena se encuentran aquí.

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Este es el cartagenero que anotó el primer jonrón contra Cuba en los Panamericanos del 79

En la memoria del béisbol colombiano, el nombre de Wilmer Martínez Baldiris ocupa un lugar especial. Este cartagenero, nacido en Canapote, fue el primer colombiano en conectar un jonrón contra la poderosa selección de Cuba durante los Juegos Panamericanos de Puerto Rico en 1979. Aquel batazo, transmitido en vivo para todo el país, no solo desató la euforia en su barrio, sino que también simbolizó la capacidad de los nuestros para competir al más alto nivel. Martínez no solo destacó por su ofensiva y defensiva en el diamante, sino también por su carácter ejemplar. Representó al equipo Colpuertos, donde consolidó su carrera como jardinero, y al Departamento de Bolívar en múltiples ocasiones, siendo clave en innumerables victorias. Desde joven, su talento lo convirtió en una figura ineludible del béisbol nacional, logrando enfrentar a equipos internacionales de renombre con una mezcla de fuerza, precisión y temple. Aunque los triunfos en equipo fueron esquivos en los Panamericanos, Wilmer brilló con actuaciones memorables, incluyendo su histórico jonrón y un promedio de bateo destacado. Sin embargo, más allá de sus logros deportivos, su humildad y cercanía con la comunidad lo consagraron como un verdadero ídolo. En Canapote, su nombre resuena como un símbolo de orgullo y perseverancia, un recordatorio de que el talento local puede alcanzar alturas extraordinarias. Fuente. Cartagena A Capella. Fotos. A quien corresponda.

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Makro se vuelve «mikro»: ahora también piensa en tu carrito pequeño

Makro, el gigante del retail mayorista, cambia las reglas del juego con su nueva campaña “Makro también es Mikro”, una apuesta que lo acerca aún más a los hogares colombianos. La marca, conocida tradicionalmente por vender al por mayor, ahora ofrece productos también por unidad, sin perder su sello de ahorro, calidad y variedad. Con 30 años de presencia en el país y 21 tiendas a nivel nacional, Makro lanza esta iniciativa para responder a las nuevas necesidades de los consumidores: desde quienes hacen compras familiares pequeñas hasta quienes aún buscan surtir en grandes cantidades. Todo, en el mismo lugar.“Queremos que todos los colombianos, sin importar el tamaño de su compra, encuentren en Makro una opción conveniente, económica y confiable”, afirmó Nicolás Tobón, CEO de Makro Colombia. La nueva propuesta incluye productos en tamaños grandes y pequeños, atención personalizada en secciones clave como carnes, panadería y charcutería, y promociones semanales para todos los gustos. Además, esta transformación incluye mejoras en la experiencia de compra: mayor agilidad, días de descuentos especiales y opciones tanto en tiendas físicas como online. Con “Makro también es Mikro”, la compañía reafirma que el ahorro no está peleado con la comodidad. Y ahora, con una sola visita, se puede llenar desde la alacena del hogar hasta los estantes del negocio.

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“Petro es disfuncional, la cabeza no la tiene normal y es un peligro para la sociedad”: senadora Cabal

En entrevista con el Noticiero Popular de La Cariñosa, la senadora María Fernanda Cabal lanzó duras críticas contra el presidente de la Republica Gustavo Petro, calificándolo como una «persona disfuncional» y afirmando que su liderazgo representa un peligro para la sociedad. Según Cabal, Petro carece de una mentalidad adecuada para gobernar y ha engañado a una parte de la población con promesas que no ha cumplido.  “Petro es una persona disfuncional, la cabeza no la tiene normal y es un peligro para la sociedad”. La senadora señaló que el discurso de Petro logró captar a sectores de la sociedad que sienten frustración por problemas estructurales como la falta de agua potable y conectividad en varias regiones del país. Sin embargo, afirmó que el presidente ha exacerbado estas problemáticas en lugar de resolverlas. «Vendió un discurso que caló en una parte de la sociedad, pero les dijo mentiras. La izquierda vende el paraíso, pero lo que entrega es exilio y pobreza», expresó. Cabal también criticó el centralismoy la corrupción que, según ella, han caracterizado al gobierno actual. Denunció que los recursos públicos están concentrados en Bogotá y que los proyectos regionales enfrentan sobrecostos debido a prácticas corruptas. «Este es un Estado cómplice, inoperante e ineficaz», aseguró, destacando que estas dinámicas han perpetuado la pobreza y la desigualdad en el país. Además,  cuestionó las políticas sociales del gobierno, argumentando que los subsidios fomentan dependencia en lugar de empoderar a los ciudadanos. Propuso un modelo más enfocado en educación y acceso al crédito como herramientas para superar la pobreza. Finalmente, Cabal reiteró su postura crítica hacia las reformas impulsadas por Petro y advirtió sobre el impacto negativo de su gestión.

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‘Poncho’ Zuleta presentó su libro biógrafo en feria de Montería

El cantante vallenato Tomás Alfonso ‘Poncho’ Zuleta fue uno de los invitados que dio cierre a la primera jornada de ‘Un Río de Libros’, evento que hace parte de la Novena Feria de Lectura, que se está realizando en Montería y en la que presentó «Las Triquiñuelas de Zuleta», obra escrita por Julio Oñate. Durante el panel, estuvo presente el acordeonero Gonzalo Arturo ‘Cocha’ Molina, quien también presentó otra obra literaria.Al finalizar la su intervención, Molina y Zuleta ofrecieron un evento musical en el que interpretaron algunos de los temas que componen el repertorio de los hermanos Zuleta. El evento formó parte de una extensa programación que incluyó diversos conversatorios y conferencias durante la jornada inaugural de la novena Feria de la Lectura de Montería, que se desarrollará hasta el próximo domingo 24 de noviembre.

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Ni carros, ni motos: este es el lugar de Colombia donde el único medio de transporte es ‘a pie’

En medio del Amazonas colombiano, existe un pequeño rincón llamado Puerto Nariño, donde el tiempo parece haberse detenido. A tan solo dos horas de Leticia, este municipio de 7.000 habitantes se destaca por ser el lugar en Colombia donde no hay vehículos terrestres motorizados. Aquí, el transporte a pie es la norma, convirtiéndolo en un destino turístico sostenible y en un verdadero paraíso de aire puro y tranquilidad, como lo relata Dominic Fabian Wolf, el conocido creador de contenido alemán mejor llamado “Dominic colombiano”. La vida en Puerto Nariño se vive de manera simple, en estrecha convivencia con la naturaleza. Las guacamayas y los delfines rosados se dejan ver por el camino, mientras los residentes, en su mayoría indígenas, recorren las calles a pie o en pequeñas embarcaciones, preservando un modo de vida tradicional. Los únicos sonidos que se escuchan son los de la naturaleza, en lugar del constante rugir de motores, lo que convierte a este lugar en un refugio de paz en pleno corazón del Amazonas. Aunque las ciudades principales de Colombia luchan contra la contaminación del aire causada por los motores, Puerto Nariño sigue siendo un ejemplo de sostenibilidad. Un estudio de la Universidad Nacional de Colombia resalta la necesidad de políticas que mitiguen el impacto del transporte en el medio ambiente, especialmente en zonas urbanas como Bogotá y Medellín. Sin embargo, en este rincón del Amazonas, la vida se sigue desarrollando a un ritmo más pausado, recordando la importancia de adoptar estilos de vida más sostenibles en todo el país.

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«Mientras este gobierno esté en La Aduana no habrá más peajes en Cartagena”: comienzan los desmontes de estructuras en Mamonal y Corralito

El alcalde Mayor de Cartagena, Dumek Turbay Paz, dio inicio al proceso de desmonte definitivo de las últimas casetas de peaje que quedaban en pie en la ciudad, en el sector de Mamonal. Esta acción sigue al retiro de los peajes de Ceballos y Manga, y marca el cierre total de estas estructuras en Cartagena. Los peajes que serán desmontados son los ubicados en Mamonal (sobre la Variante Mamonal – Gambote) y Corralito (en la Vía a Barú). El motivo de la eliminación de estas casetas responde al deterioro que presentaban las estructuras, las cuales representaban un riesgo para los ciudadanos. El mal estado de las cubiertas había ocasionado desprendimientos, lo que obligó a tomar la decisión de retirarlas de forma inmediata para garantizar la seguridad vial. “Mintieron, desinformaron y muchos no creyeron, pero aquí está la culminación de una promesa. Eliminamos los peajes de Ceballos y Manga y ahora vamos por los últimos que quedaban en pie. Vamos a desmontar las estructuras que ya no funcionan en Mamonal y Corralito, cumpliendo con nuestro compromiso de devolverle a los cartageneros una movilidad sin barreras y sin incertidumbres. Mientras este gobierno esté en La Aduana, no habrá más peajes en Cartagena y eso está firmado en mármol”, aseguró el alcalde Dumek Turbay. El desmonte de los peajes se llevará a cabo en un plazo de aproximadamente un mes. El desmonte de la caseta de Mamonal tomará alrededor de 20 días, mientras que el de Corralito se realizará en 15 días. Las obras se ejecutarán en paralelo con las labores de rehabilitación y mantenimiento del Corredor de Carga, que está bajo la supervisión de la Secretaría de Infraestructura del Distrito, a cargo del ingeniero Wílmer Iriarte. Durante los trabajos de desmonte, se implementarán cierres parciales de tres carriles, pero se habilitarán los tres carriles restantes para minimizar el impacto en la movilidad.

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