El Hospital Universitario del Caribe retoma el servicio de maxilofacial

Con la llegada de Rodrigo Arzuza, nuevo gerente del Hospital Universitario del Caribe, la institución retomó la contratación del servicio de maxilofacial para poder seguir brindando la mejor calidad en la prestación de servicio.

“La cirugía maxilofacial se encarga de resolver patologías asociadas al trauma facial y a las urgencias, pero también abordan diferentes patologías de la región facial como los tumores, disfunción temporomandibular, cirugía de corrección facial, entre otras”, mencionó Alexander Pomares, cirujano maxilofacial.

“Es un servicio que dará tranquilidad a nuestros pacientes y usuarios para poder seguir construyendo mejor calidad de vida para ellos, un servicio que permita ser oportuna, diligente y con el mejor recurso humano”, mencionó Rodrigo Arzuza, gerente del HUC.

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En fotos: esta es la pintura mural que sobrevive al paso del tiempo en un claustro de Cartagena

En el claustro San Pedro Claver de Cartagena de Indias, se encuentra una pintura mural de gran valor histórico que adorna las puertas de las habitaciones de los religiosos de la Compañía de Jesús. Esta zona, de carácter privado, ha sido testigo durante siglos de la vida cotidiana y los quehaceres de los jesuitas. A pesar del paso del tiempo y el deterioro natural de la obra, la pintura conserva detalles notables que permiten identificar su origen y contexto. Se estima que esta obra data de la época en que el Hospital San Juan de Dios operaba en los terrenos donde actualmente se erige el santuario jesuita. Por lo tanto, la pintura tiene más de 100 años, siendo un testimonio valioso de la historia religiosa y cultural de Cartagena. El arte, aunque desgastado, sigue siendo un vínculo visual con el pasado, invitando a los visitantes a reflexionar sobre la rica tradición de la ciudad y su evolución a través de los siglos.

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Administración da «jalón de orejas» a EPS para garantizar servicio de salud a sus ciudadanos

La Alcaldía de Sincelejo, por medio de la Defensoría del Pueblo, la Secretaria de Salud, realizó un «jalón de orejas» a varias EPS para que busquen alternativas para garantizar el derecho a la salud de la población sincelejana. El primer llamado de atención, se le realizó a la EPS Coosalud, que a la fecha presenta 96 PQR en estado abierto en la Secretaría de Salud. Misma línea que Mutualser que a día de hoy reporta 21 PQR en estado abierto. “La mayoría de estas quejas corresponden a lo relacionado con las demoras en la entrega de medicamentos y asignación de citas con especialistas. Por esta razón hemos convocado estas mesas de trabajo para dar solución efectiva a las recurrentes quejas”, dijo Catherine Cohen, directora del área de Prestación de Servicios de la Secretaría de Salud Municipal. Ante esta situación, la dependencia de la Salud municipal estableció un diálogo con ambas entidades para mejorar la atención y el servicio a los usuarios, compromisos entre los que se encuentran: vigilancia y control en los dispensarios para la entrega oportuna de medicamentos, mejora en el sistema de citas para reducir los tiempos de espera y el refuerzo en el equipo de atención al usuario, con el objetivo de atender con eficiencia las inquietudes y necesidades de los afiliados. Asimismo, la dependencia agendará en los próximos días reuniones con todas las Entidades Promotoras de Salud para solucionar las deficiencias del sistema de forma oportuna para beneficio de los usuarios.

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La cara «amarga» del fútbol: hinchas del Madrid profirieron insultos racistas contra jugadores del Barcelona

El reciente Clásico donde el Barcelona se consolidó victorioso, se vivieron unos insultos hacia los jugadores del Barcelona, donde ya el club merengue prepara un castigo ejemplar tras lo sucedido en el Bernabéu contra los jugadores del Barcelona. Un clásico en donde el Barcelona sorprendería y golearía al Real Madrid en el Santiago Bernabéu, nadie esperaba un resultado como este y menos los hinchas del club merengue que luego de ir perdiendo 3-0 lanzaron insultos a Lamine Yamal y sus compañeros. Real Madrid ya identificó a los aficionados racistas que insultaron a Lamine Yamal, Raphinha y Ansu Fati en el Clásico ante el Barcelona que se disputó en el Estadio Santiago Bernabéu el sábado pasado. «Tolerancia cero a los que odian. El fútbol es un lugar para disfrutar, no para odiar. Caerá contra ellos toda la fuerza nuestra y la de la ley”, expresó el Real Madrid. Fuente: TUDN

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¿Colombia rumbo a vehículos comerciales más sostenibles?

Un hecho que sin duda ha determinado el universo automotor de Colombia en el 2024, es el arribo al país de la marca DFAC|DONGFENG, la cual hace parte del fabricante de vehículos comerciales número uno en China y el segundo en el mundo: DONGFENG. La marca llegó con un completo portafolio de camiones, buses y vanes que suman más de 30 modelos, respaldado por un importante grupo de inversionistas de la industria automotriz y que se constituye en la oferta que MAGMA Automotive, perteneciente al Grupo Magna, ha venido estableciendo en ciudades colombianas como Bogotá, Medellín y Cali, donde se desarrolla gran parte de la actividad económica del país y dotadas con una avanzada infraestructura de transporte que demanda vehículos comerciales modernos y eficientes. En esa coyuntura también pesa mucho el potencial de otros centros urbanos como Barranquilla y Bucaramanga, cuyo rápido crecimiento económico jalona los sectores de la construcción y la industria, ambos en franca modernización, lo que significa una oportunidad para los vehículos de DFAC|DONGFENG (DFAC: DONGFENG Automobile Co., LTD.). Antioquia, Valle del Cauca y Atlántico también se constituyen en escenarios óptimos para la expansión de la marca, así como Santander y Boyacá, donde la agricultura y la minería demandan vehículos comerciales bien dotados y fiables.     “Somos conscientes de los retos actuales de la industria colombiana y por eso nuestro enfoque está en establecer una base sólida para crecer a largo plazo. Estamos aquí para apoyar la evolución de la infraestructura del país y liderar el mercado en la transición hacia vehículos comerciales más sostenibles”, dice Óscar Fandiño, gerente general de MAGMA Automotive, quien dio a conocer que la llegada de DFAC|DONGFENG a Colombia, donde compite con importantes marcas de su segmento, supuso una inversión de 20 millones de dólares. Ahora bien, los modelos de la marca han sido producidos con tecnologías limpias, cumpliendo con la normativa Euro 6, lo cual garantiza, no solo su eficiencia en términos de consumo de combustible, sino también la reducción de emisiones. Parte de los modelos operan con Gas Natural Vehicular (GNV), una clara muestra del compromiso de la marca en contribuir a la preservación del medio ambiente. Igualmente, han sido diseñados y fabricados con especificaciones técnicas de reconocidos proveedores en la industria de vehículos comerciales, tales como Motores Isuzu, Motores Cummins, Ejes DANA, transmisiones FAST EATON, entre otros, lo que les da solidez y les confiere una gran durabilidad, condición que se traduce en una menor necesidad de mantenimiento. Aparte de las tecnologías limpias y la durabilidad de los modelos, estos abarcan una gran diversidad, lo que permite satisfacer una serie de necesidades específicas de diferentes industrias, desde la construcción y la agricultura hasta el transporte y la logística. Además, “todos nuestros modelos ofrecen un equipamiento de fabrica con aire acondicionado, radio con pantalla táctil, sensores de reversa, cámara de retroceso, y vidrios eléctricos, entre otras muchas cosas”, subraya Óscar Fandiño, y agrega: “nuestra garantía es de tres años o 200.000 kilómetros (lo primero que ocurra) y buscamos asegurar que los clientes reciban de manera rápida el soporte necesario, lo cual es esencial a la hora de mantener la operatividad de sus negocios”. De esta manera MAGMA Automotive le apuesta al país, cuyo mercado es el segundo más importante para DFAC|DONGFENG en América Latina, después de México. Su gerente general explica que el difícil momento del sector automotor colombiano en materia de ventas es cíclico y estacional. De ahí su optimismo al augurar una recuperación en el largo plazo gracias a las características del mercado, dinámico y diverso, reflejo de los contrastes geográficos y económicos de Colombia. Su meta es clara: quiere cerrar el año con 2.000 unidades comercializadas. Con el propósito de lograr los mejores frutos en el país, MAGMA Automotive ha puesto en práctica una estrategia basada en una oferta que combina la experiencia de cincuenta años del Grupo Magna y la experticia de la marca DFAC|DONGFENG; el precio competitivo; la vasta red de concesionarios capaz de ofrecer un buen servicio, y la sofisticada tecnología de los vehículos. Con relación a este último aspecto, Miguel Zamudio, gerente comercial de DFAC|DONGFENG, subraya los incentivos económicos clave para los compradores: «Estos vehículos están exentos del IVA y ofrecen beneficios tributarios adicionales como deducciones en la renta, lo cual los hace muy atractivos para el sector». Y agrega que tales modelos a gas natural pueden proporcionar hasta un 40% de economía en comparación con los combustibles tradicionales, dato relevante en un contexto de aumento de precios de la gasolina. “A largo plazo nuestra visión es ser un pilar en el desarrollo de la infraestructura del transporte de Colombia, apoyando sectores clave como la construcción, la agricultura y la logística con soluciones de transporte eficientes y sostenibles”, dice el gerente general. Y destaca el incremento de las regulaciones ambientales por parte del gobierno colombiano, condición que guarda plena coherencia con los vehículos de tecnologías limpias que está en capacidad de ofrecer DFAC|DONGFENG. MAGMA Automotive tiene un fuerte compromiso con el mercado de Colombia por lo que busca posicionarse como referente en la oferta de una marca de calidad mundial como es DFAC|DONGFENG por medio de sus puntos de venta Flagship Stores, que brindan una experiencia única en la compra de un vehículo comercial. Esto se replicará en toda la robusta red de distribuidores en el país, comenta Estuardo Pérez, gerente de Mercadeo y Desarrollo de Dealers.

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¡Prográmate! Campesinos de Bolívar venderán sus productos en el Mall Plaza este 29 y 30 de marzo 

Merca Bolívar abrió sus puertas en el Mall Plaza, llevando productos frescos del campo directamente a los cartageneros. La feria, que estará disponible hasta el 30 de marzo, reúne a más de 40 asociaciones de campesinos de Bolívar. Los visitantes pueden encontrar yuca, plátano, ñame, piña, berenjena y nísperos, además de productos como champús de yuca, picantes artesanales, dulces, conservas, queso y suero. Todo a precios accesibles y sin intermediarios. Emigdio Torregrosa, un comprador, destacó la economía del mercado: “Compré 30 huevos por $13,000, un kilo de yuca por $2,000 y un tarro de suero por $4,000. Es bueno apoyar a los campesinos y aprovechar estos precios”. Mario Suárez, productor de Turbaco, ofrece huevos, yuca y picantes artesanales. Francisco Espinosa, de Turbana, vende nísperos, patilla, miel y melones. Para ellos, este espacio es una oportunidad de vender directamente y mejorar sus ingresos. El gobernador de Bolívar, Yamil Arana Padauí, invitó a los cartageneros a asistir. “Aquí se encuentran productos frescos y naturales mientras se apoya a nuestros campesinos”, afirmó. Merca Bolívar seguirá hasta mañana en el Mall Plaza, ofreciendo variedad y precios justos para todos.

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«La Cotorra»: el programa radial que hacía reír a los cartageneros en 1947

En 1947, Rafael Franco Carrasquilla, conocido como Tony Porto, y Guillermo Ardila Del Valle, el Mago K-Q-Men, revolucionaron la radio cartagenera con “La Cotorra”, un programa humorístico que se transmitía todos los miércoles por Radio Miramar.  Este espacio, famoso por sus parodias, sketches y su eslogan “el único radio periódico sanforizado del mundo”, se convirtió en un fenómeno que mantuvo a los oyentes enganchados durante más de una década. El programa destacó no solo por el talento de sus creadores, sino también por la innovación detrás de cada emisión. Con Tony Porto como libretista y K-Q-Men como carismático locutor, “La Cotorra” combinó humor y crítica social, acompañado por efectos y música que hicieron inolvidables sus transmisiones. Aunque su éxito fue indiscutible, en 1957 diferencias internas marcaron el final de esta icónica dupla. Hoy, “La Cotorra” sigue siendo un referente del ingenio radial en Cartagena, dejando un legado que trasciende generaciones. Su impacto, junto al de pioneros como “Los Compaes Tico y Sico”, reafirma el papel de la radio como una plataforma de creatividad y entretenimiento en el corazón del Caribe. Fuente: Revista Metro. Fotos: A quien corresponda.

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