Contexto de la invasión al carril “solo bus” La problemática de la invasión del carril “solo bus” por parte de mototaxistas en Cartagena no solo afecta la fluidez del transporte público, sino que también compromete la seguridad vial de todos los actores en la vía. Y muy a pesar de que el DATT y sus aliados realicen operativos en contra de esta problemática es un paso positivo, pero es evidente que se requieren medidas adicionales para abordar este desafío de manera efectiva. ¿Que se está haciendo o se debería hacer? Primero, es fundamental implementar campañas de concientización, Muchos mototaxistas pueden no estar completamente informados sobre las implicaciones de invadir estos carriles, aunque de esos que no conocen la norma son unos cuantos gatos, pero sin lugar a dudar las estrategias educativas que expliquen las razones detrás de la creación de estos espacios y sus beneficios para la seguridad y eficiencia del transporte podrían resultar en un cambio de comportamiento. Además, se podría considerar la instalación de una señalización más clara y visible, así como la utilización de tecnología, como cámaras de vigilancia y sistemas de monitoreo, para detectar y sancionar a quienes continúen invadiendo el carril y aunque muchas de estas opciones están siendo implementadas, lo único que en realidad podría cortar el problema de raíz es la presencia constante de autoridades en puntos críticos lo que puede actuar como un disuasivo efectivo. Por lo anterior, la última carta sería fomentar un diálogo entre las autoridades y los mototaxistas es crucial, pues involucrarlos en la creación de soluciones puede llevar a un mayor compromiso con las normativas y un entendimiento mutuo sobre la importancia de respetar los espacios designados para cada tipo de vehículo. Reflexión de la invasión al carril “solo bus” Pero todos estos esfuerzos son en vano, si bien los operativos de control son necesarios, es imperativo complementarlos con educación, tecnología y diálogo, pero más allá de todo eso, los motorizados son quienes deben garantizar la seguridad vial y el bienestar de todos en las calles de Cartagena de ellos mismos. Le puede interesar también: Dumek advierte que la escasez de gas natural vehicular podría afectar operación de Transcaribe

Por medio de un memorando, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, emitió la certificación anual para mantener la lucha contra el narcotráfico y producción de drogas a nivel global. Documento en el cual se hace un balance del 2023 y se destaca los países que hacen parte de la cadena del tráfico de drogas. En el memorando, Biden hace un listado de los principales países productores de drogas ilícitas o que son fuente directa de productos químicos precursores utilizados en la producción de estas sustancias. Afganistán, Bahamas, Belice, Bolivia, Birmania, República Popular China (RPC), Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, India, Jamaica, Laos, México, Nicaragua, Pakistán, Panamá, Perú y Venezuela. Se destaca el trabajo de Colombia pese a mantenerse en la lista de productores de drogas, se indica que hay otras naciones que no han registrado avances en la lucha contra las drogas como lo son Bolivia, Birmania y Venezuela.

Hoy 12 de septiembre del 2024 en turbaco, Bolívar, la corporación Autónoma Regional del canal del Dique, con la dirección de de Ángelo Baco, presentando la nueva “Guía Técnica para Trámites de permisos ñ, autorizaciones y demás instrumentos ambientales para el desarrollo de los proyectos urbanos”. Con el objetivo de promover el desarrollo sostenible en la región. La guía emitida mediante la resolución No.1408 del 3 de septiembre de 2024, fue dada a conocer, en dicho evento que reunió a las autoridades locales, la comunidad en general y desarrolladores urbanísticos. Busca asegurar que estos proyectos urbanísticos en la jurisdicción de Cardique cumplan la normativa ambiental, logrando fomentar la protección de los recursos naturales, permitiendo un crecimiento ordenado de las áreas urbanas. Ángelo Bacci enfatizó la importante del documento como un recurso clave para garantizar que los desarrollos se lleven a cabo bajo los más altos estándares de sostenibilidad. “Este es un instrumento esencial para el desarrollo en armonía con el medio ambiente. Queremos asegurar que los permisos y concesiones se otorguen de manera responsable, protegiendo tanto a las comunidades como al entorno natural”, afirmó Bacci. La participación de alcaldes, ambientales y procuradores durante la presentación de Camilo Rey, secretario de Planeación de Cartagena, destacó la importancia de la guía en la revisión del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), mientras que el alcalde de Soplaviento, Ángel Orozco, la describió como una herramienta clara y eficiente que agiliza los trámites tanto para autoridades como para desarrolladores. Iniciativa que reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible, principios constitucionales y los objetivos globales de sostenibilidad.