El 15 de febrero de 1920 marcó un hito en la historia de la aviación en Colombia con la construcción del primer hangar del país, obra de la Compañía Colombiana de Navegación Aérea (CNNA). Esta edificación de madera, diseñada para los aviones franceses de rueda F-40 de la fábrica Henri Farman, se erigió en el sector donde hoy se encuentra el Hotel Caribe. La inauguración del hangar fue un evento significativo, celebrado con la presencia de autoridades civiles y religiosas, simbolizando el inicio de la aviación comercial en la región. Solo siete días después, el 22 de febrero de 1920, el primer vuelo comercial partió de este hangar, transportando correo a Barranquilla. Sin embargo, la CNNA enfrentó desafíos serios; tras solo tres años de operación, la compañía cerró debido a accidentes aéreos que llevaron a su quiebra, resultando en el desmantelamiento del hangar. Durante la misma década de 1920, la aviación en Cartagena continuó su desarrollo. La ANDIAN construyó un hangar para hidroaviones en Bocagrande, mientras que el Muelle de los Pegasos se utilizó inicialmente como hidropuerto por la SCADTA (Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo). Esta empresa fue pionera en la llegada de los primeros Junkers F-13 a la Bahía de las Ánimas. En 1930, SCADTA estableció el Aeropuerto de Manzanillo, adecuado para sus hidroaviones y aviones de rueda. La fusión de SCADTA con el Servicio Aéreo Colombiano (SACO) en 1940 dio origen a Avianca, que continuó utilizando el aeródromo de Manzanillo. Esta aerolínea se convirtió en un símbolo de la aviación colombiana, aunque tuvo que esperar hasta 1955 para operar en el Aeropuerto de Crespo. La historia de la aviación en Cartagena es un testimonio del ingenio y la resiliencia en la industria aérea colombiana, desde sus humildes comienzos hasta convertirse en un pilar del transporte nacional. Fuente: «Esbozo de la Historia de Cartagena de Indias». Dr Pedro Covo Torres.

Hoy, martes 20 de agosto, inicia la primera etapa de la Vuelta a Colombia Femenina en Cartagena. Del 20 al 25 de agosto, las competidoras recorrerán más de 621 kilómetros, por los departamentos de Bolívar, Atlantico, Magdalena y César, siendo Cartagena la gran elegida para el inicio de la exigente competición femenina. Desde la Torre del Reloj, el alcalde mayor de Cartagena, Dumek Turbay, dio la bienvenida a la representación de 146 ciclistas y 25 equipos inscritos ante la Federación Colombiana de Ciclismo. El recorrido de hoy comprende Cartagena – Arroyo de Piedra – Arroyo Grande – Loma de Arena – Regreso Cartagena; para ello, DATT ha establecido las siguientes restricciones: ⏭️Avenida Santander, sentido Marbella- Crespo, tiene restricción vehicular entre calle 47 y el acceso al túnel de Crespo hasta las 7:00 am, para facilitar montaje de logística de la Vuelta a Colombia Femenina. ▶️De 7:00 am a 9:00 am se permitirá la circulación vehicular nuevamente en este tramo de la Avenida Santander. ⏩️De 9:00 am a 10:00 am, nuevamente habrá restricción vehicular en este tramo de la Avenida Santander, mientras las ciclistas salen a cumplir el recorrido de la primera etapa Cartagena-Lomita Arena y viceversa. ➡️En la medida que avance la competencia se habilitarán las vías. 🗣️ “Es muy positivo que ciudades como Cartagena estén apoyando el ciclismo y creo que así puede crecer muchísimo más”, aseguró Karen González, ciclista de Antioquia. Por su parte, el alcalde Turbay “Cartagena se siente honrada con esta novena edición de la Vuelta a Colombia Femenina. Es la primera vez que inicia desde nuestra ciudad, la ciudad de los colombianos. Gracias por confiar en nosotros”, finalizó.