La Alcaldía de Cartagena inició el proyecto ‘Circuito vial del sur’, el cual busca transformar la movilidad de la ciudad impulsando obras que mejoren la circulación vehicular en la zona sur de Cartagena. Con la entrega de la calle 3 del barrio Nelson Mandela (entonces conocida como «la trocha» de Mandela) se dio inicio a este megaproyecto, dotando a ese sector de una mayor seguridad, reduciendo a su vez los índices de accidentalidad y mejorando las condiciones de vida de los habitantes de esa zona. La puesta en marcha de este conjunto de intervenciones incvluye la carrera 89 del barrio Villa Hermosa, la cual conecta con Policarpa, Arroz Barato y Puerta de Hierro. Un mejoramiento de la malla vial que perfila convertirse en una alternativa a los trancones en el sector de Mamonal. Otro de los proyectos que se antojan claves dentro de este conjunto de intervenciones es el de vía principal del barrio Policarpa. Que una vez esté terminada. Facilitará el tránsito de entre los barrios Villa Hermosa, Nelson Mandela y Mamonal. Además, el Distrito de Cartagena se encuentra planificando la construcción de una vía que conecte la zona suroccidental con la carretera Troncal de Occidente. Integrando a barrios como Ciudadela 2000 y Villa Corelca.

Tras la aprobación del proyecto de acuerdo PA-058-2025, mediante el cual el Concejo de Cartagena aprobó $432.918 mil millones de pesos para las dependencias y unidades ejecutoras, se encuentra la destinación de recursos para la Dirección Administrativa de Valorización Distrital, que contará con los fondos necesarios para reiniciar la Fase 2, Componente 1, del Proyecto de Protección Costera entre el Centro Histórico y El Cabrero. Según la Alcaldía de Cartagena, para esta segunda fase del megaproyecto se han garantizado $11 mil millones de pesos para su reactivación. La ejecución de esta obra, que lleva un avance del 50 %, quedó paralizada por falta de recursos para su financiamiento. Con la garantía de los recursos de incorporación, que hoy serán sancionados por el alcalde Dumek Turbay, se prevén las siguientes inversiones:• Dos espolones (E7 y E8).• Construcción de una escollera en el sector de El Cabrero (desde el Espolón 7 hasta el Espolón 8).• Relleno hidráulico con material arenoso consolidado desde el Espolón 7 hasta el Espolón 8.• Revegetalización y empradización (suministro y siembra de especies nativas).• Accesos a la playa. La ejecución de la obra quedará a cargo del Consorcio Protección III, conformado por las empresas Alvarado & During S.A. y Dinacol S.A.S. El tiempo de trabajo estimado para esta fase es de ocho meses. “Con la construcción de la escollera, el relleno hidráulico con arena, la construcción de los espolones, los accesos y la forestación, culminaría este Componente 1, que ya cuenta con dos espolones construidos”, señaló el Distrito. Posteriormente, se trabajará en el Componente 2 de este tramo, que consistirá en:• Dos espolones (E9 y E10).• Construcción de una escollera en el sector de Marbella (desde el Espolón 8 hasta el último espolón del proyecto túnel de Crespo).• Relleno hidráulico con material arenoso consolidado (desde el Espolón 8 hasta el último espolón del proyecto túnel de Crespo).• Revegetalización y empradización (suministro y siembra de especies nativas).• Accesos a la playa. Asimismo, se trabaja en la confirmación de recursos para financiar la Fase 1, Componente 1, en Bocagrande. Según la administración, se destinarán $12.500 millones para finalizar esta fase, cuya ejecución está prevista antes del mes de diciembre.