Armada colombiana se prepara para misión de extracción en el Galeón San José

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El anuncio del ministro de cultura, Juan David Correa, sobre la próxima misión de exploración en el galeón San José ha generado expectación. La Armada colombiana, en 2024, iniciará esta trascendental tarea, cuyo costo se estima en 18 mil millones de pesos.

La iniciativa se enfoca en una primera extracción de piezas del lecho marítimo, sin realizar excavaciones, a una profundidad de 600 metros. Correa afirmó: «Vamos a extraer algunas piezas para estudiar su comportamiento». Los objetos recuperados serán llevados a un laboratorio especializado en la sede de la Armada en Cartagena.

La inversión incluye equipos técnicos para el proceso de extracción y verificación de las piezas. Además, se planea realizar análisis científicos en el laboratorio, siguiendo un enfoque responsable y público, según explicó el ministro. Respecto a las demandas que enfrenta el gobierno en este asunto, Correa aseguró que la agencia está lista para defender los intereses del Estado colombiano.

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Daniel Calveti, reconocido cantante cristiano, manifestó a través de sus redes sociales haber sufrido un accidente mientras vacacionaba junto a su esposa en Suiza. El cantante compartió que los hechos sucedieron mientras esquiaba junto a su esposa, Sharon, quien se llevó la peor parte. Tras ello, Calveti, pidió oraciones por ella, quien sufrió múltiples fracturas en la tibia y el peroné de su pierna izquierda, además de afectaciones en los meniscos y coyunturas en las rodillas. “Dios ha sido nuestro amparo y fortaleza. Para mí es muy duro ver a mi esposa así. Me rompió todo esta situación”, señaló el adorador cristiano. Debido a la gravedad de las heridas, Shari, tuvo que ser traslada en helicóptero al hospital más cercano para ser intervenida quirúrgicamente. A pesar del momento difícil, Calveti destacó la fortaleza de su esposa. “Si amaba a mi esposa, ahora la amo y admiro más. Es una campeona”. Tras su rápida evolución, Shari, pudo este sábado recibir sus primeras terapias y, aunque con dolores, evoluciona de manera satisfactoria.

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Envían a la cárcel a exconsejera de Petro por estar vinculada a escándalo de los carrotanques

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Estas son las casas en Manga que preservan el legado de Cartagena en su arquitectura

En el barrio de Manga, se erigen aún algunas de las joyas arquitectónicas que componen el patrimonio mudéjar de la ciudad. Estas casas, construidas a principios del siglo XX, son testigos de un pasado que sigue vivo en los detalles de sus fachadas y en la memoria de quienes las conocieron. Entre ellas, la Casa Covo, construida en 1919, es quizás una de las más representativas de este estilo, que fusiona influencias orientales y andaluzas. Sin embargo, muchas de estas casas han desaparecido con el paso del tiempo, siendo reemplazadas por nuevas construcciones que transforman el paisaje del barrio. La señora Raquel Ochoa Covo, quien durante muchos años se destacó como defensora incansable de este legado arquitectónico, fue conocida por su lucha por preservar la historia del barrio. Su hogar, la Casa Covo, simbolizaba esa batalla por la conservación, no solo de una vivienda, sino de un trozo importante de la historia de Cartagena. Con una visión clara, Raquel trabajó por que las generaciones futuras pudieran entender y valorar la riqueza histórica que encierra Manga. Aunque en la actualidad su casa sigue resistiendo el paso del tiempo, muchas otras viviendas ya no existen, y las que perduran enfrentan el riesgo del abandono y la desprotección. En su memoria, la Casa Covo y otras edificaciones similares representan más que simples estructuras; son testimonios de un Cartagena que fue, y que, con la constante transformación del entorno, lucha por mantener su identidad en medio del crecimiento urbano y la modernidad. Fotos. A quien corresponda. Fuente. Cartagena A Capella.

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Otra para la lista: Ángela María Buitrago no es más la ministra de Justicia en medio del remezón

Ángela María Buitrago presentó su carta de renuncia al cargo de ministra de Justicia, esto se da en el empaco del remezón instaurado en las últimas horas por el presidente Petro.  La carta fue entregada por parte de la ex funcionará al Departamento Administrativo de Presidencia de la República (DAPRE), según fuentes cercanas al Gobierno aseguran que, la decisión será comunicada una vez el destinatario lo decida.  Ángela asumió el cargo en 2024 reemplazando a Néstor Osuna tras seis meses de ejercer el cargo. El paso al costado de Buitrago se suma a la salida de varios miembros del gabinete presidencial, como los son Susana Muhamad; la ministra del Trabajo, Gloria Ramírez; la canciller, Laura Sarabia; y el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo.  Esta coyuntura se da luego del controvertido Consejo de Ministros transitorio al aire, en el que se expuso las diferencias entre los coequiperos y el presidente Gustavo Petro.  Frente a quiénes serían los reemplazos de estos cargo, aún no se conoce ninguna cara. 

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Capacitarán a mujeres para unirse al gremio de taxistas y crearán espacios exclusivos para ellas en Cartagena

La Alcaldía Mayor de Cartagena, a través de la Secretaría de Desarrollo Social en alianza con el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), ha lanzado el proyecto llamado Violeta al Volante, una iniciativa pionera que busca empoderar a 41 mujeres cartageneras brindándoles la oportunidad de convertirse en conductoras de taxi. Este programa tiene como objetivo mejorar su calidad de vida y autonomía económica, ofreciéndoles una capacitación integral que incluye aspectos técnicos de la conducción, temas de género, servicio al cliente, prevención de violencias basadas en género, y manejo de riesgos psicosociales. Además, las beneficiarias recibirán formación en inglés básico y sobre la historia local de Cartagena para ofrecer un servicio de transporte de calidad. El proyecto también contempla una fase de sensibilización dirigida a 30 taxistas hombres, quienes recibirán capacitación en igualdad de género, respeto y convivencia, con el fin de fomentar un entorno laboral inclusivo y libre de discriminación. Según Johanna Ordosgoitia, asesora de despacho en asuntos de la Mujer y Equidad de Género, Violeta al Volante busca no solo reducir la brecha laboral entre hombres y mujeres en Cartagena, sino también promover que las mujeres tomen el control de su vida, rompan estereotipos y se conviertan en protagonistas del cambio en la ciudad. Esta iniciativa no solo tiene un impacto en la inclusión laboral, sino que también apunta a transformar la experiencia de transporte en Cartagena, con vehículos identificados, zonas de recogida específicas, horarios regulares y estaciones violetas exclusivas para mujeres, lo que garantiza mayor seguridad y comodidad. Además, la línea Violeta ofrecerá un canal especial para solicitar el servicio, con atención prioritaria. En conjunto, Violeta al Volante busca contribuir a la autonomía económica de las mujeres, reduciendo su dependencia económica y ayudando a la lucha contra la violencia de género.

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Protección Costera: tres años prometiendo proteger Bocagrande y Centro del Mar

La Protección Costera es un conjunto de medidas diseñadas para mitigar los efectos del cambio climático y la erosión costera, así como para proteger a las comunidades cercanas al mar de posibles inundaciones. En Cartagena, este proyecto tiene como objetivo asegurar más de 7 kilómetros de litoral frente a la erosión y el impacto de eventos climáticos extremos, a la vez que fomenta la expansión turística de la región. El proyecto de Protección Costera en Cartagena se inició en agosto de 2021 con la firma del acta de inicio de la Fase I, encabezada por la Vicepresidente de ese entonces, Marta Lucía Ramírez. Esta fase contempla la intervención de 4.5 kilómetros del litoral, que incluye la construcción de espolones, escolleras, rompeolas y la conformación de una playa, con una inversión total de $160 mil millones. Este monto se divide entre el Gobierno Nacional y la Alcaldía de Cartagena. Este proyecto ha enfrentado numerosos retrasos debido a diversos problemas. Entre los principales obstáculos se encuentran la falta de recursos adecuados y problemas administrativos, incluyendo escándalos de corrupción asociados con la anterior administración de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD). A esto se suman dificultades en la gestión de recursos y pagos a los trabajadores y proveedores, lo que ha afectado el ritmo de las obras. En marzo de 2024, se identificó la necesidad de conseguir recursos por un valor superior a los 60 mil millones de pesos para completar la Fase I del proyecto, la cual abarca hasta cinco tramos de balneario, y sin estos fondos adicionales, varias obras esenciales podrían quedar desfinanciadas. Juan Carlos Monzón, director de obras del consorcio Proplaya, destacó que la falta de recursos podría impedir la finalización de áreas clave como las playas 1, 2 y 3, así como del sistema de drenaje asociado.A pesar de los desafíos, el proyecto ha mostrado signos de recuperación en 2024. La reciente reactivación se ha logrado gracias a una inversión adicional de $21 mil millones de pesos, con $12 mil millones provenientes de la UNGRD y $9 mil millones aportados por la Alcaldía de Cartagena. Este respaldo financiero es crucial para avanzar en la ejecución de las obras y solucionar problemas pendientes. La reciente reunión entre el alcalde Dumek Turbay Paz y Carlos Carrillo, director de la UNGRD, reafirmó el compromiso de completar las obras de protección costera y garantizar su impacto positivo en la comunidad y el entorno turístico. La reactivación del Proyecto de Protección Costera representa un paso significativo para enfrentar los desafíos climáticos y asegurar un entorno más seguro y resiliente para los habitantes de Cartagena. Se espera que las obras continúen avanzando y beneficien a la ciudad y sus alrededores.

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