Alarmantes cifras de casos de feminicidios en Colombia


Según el Reporte Dinámico de Feminicidios Colombia publicado por la Procuraduría, en el periodo entre el primero de enero y 5 de mayo se registraron 213 casos de feminicidio.

El 37,5% de los casos fueron cometidos por alguien conocido de la víctima y el 51% de los feminicidios fueron cometidos utilizando armas de fuego. Así mismo Medicinal Legal proporcionó alarmantes cifras, se registraron 19.606 casos de violencia intrafamiliar contra las mujeres en los primeros cinco meses.

La Procuraduría indica su preocupación ante estas cifras de violencia contra la mujer, es por ello que ha establecido 238 agencias especiales, 114 alertas de priorización y 4.142 alertas a los casos de mujeres por Medicina Legal.

Fuente consultada: Pulzo

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El Parque de Bolívar, también conocido como Plaza de Bolívar, se sitúa en el corazón del centro histórico de Cartagena de Indias, capital del Departamento de Bolívar, Colombia. Este parque es un espacio emblemático que refleja la rica historia y cultura de la ciudad. Originalmente llamado Plaza de la Iglesia y luego Plaza Mayor, ha sido escenario de importantes eventos desde la época colonial. En 1610, tras la instalación del Santo Tribunal de la Inquisición, adoptó el nombre de Plaza de la Inquisición. En 1896, se erigió la estatua ecuestre de Simón Bolívar, obra del escultor venezolano Eloy Palacios, lo que llevó a que el lugar se conociera como Plaza de Bolívar. El entorno urbano del parque es representativo de la ciudad amurallada, caracterizada por sus calles estrechas, manzanas irregulares y edificaciones coloniales que no superan los cuatro pisos de altura. Este núcleo histórico fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, convirtiéndose en un atractivo turístico clave. El parque presenta amplias zonas verdes y pavimentadas, con una variada arborización y mobiliario urbano que incluye bancas y fuentes de agua. Las calles que lo rodean tienen un uso mixto, integrando vivienda, comercio y servicios. Además, el Parque de Bolívar es un ícono en los recuerdos de muchos niños cartageneros, quienes solían venir a alimentar las palomas alrededor de la estatua de Simón Bolívar. Alrededor del Parque de Bolívar se encuentran varias edificaciones significativas, como el Palacio de la Inquisición, de estilo barroco; la Catedral de Cartagena, que refleja el estilo herreriano; y el Palacio de la Proclamación, antiguo ayuntamiento y sede de la gobernación hasta 2016. También destacan el Banco de la República y el Museo del Oro, que enriquecen aún más la oferta cultural y patrimonial del área.

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Jueves de TBT: este era el fijador para el cabello que utilizaban en la época de los 50

 La Brillantina Palmolive, un producto emblemático de la marca, se destacó en el mercado colombiano por su distintivo color amarillo y su publicidad memorable. Su famoso jingle resonaba en hogares y peluquerías, proclamando: «La brillantina Palmolive da nuevo brillo a su cabello. Con brillantina Palmolive mejor peinado y perfumado queda el pelo, contiene aceite de oliva que para el pelo es superior, la brillantina Palmolive deja el cabello seductor». Este mensaje no solo promovía el producto, sino que también posicionaba a Palmolive como un referente en el cuidado personal. En 1930, Colgate-Palmolive en Colombia comenzó a establecer su presencia en el país mediante la importación de productos. Su primera planta en Cartagena se fundó trece años después (1943), produciendo no solo Brillantina, sino también cremas dentales y cosméticos, contribuyendo significativamente a la mejora de la calidad de vida de los colombianos. La Brillantina Palmolive, como una de sus producciones más icónicas, simboliza la evolución de la marca y su compromiso con la belleza y el cuidado personal, dejando una huella perdurable en la memoria colectiva de varias generaciones. Su fórmula, enriquecida con aceite de oliva, ofrecía no solo fijación, sino también un brillo seductor, convirtiéndose en una opción popular en el cuidado capilar de los colombianos y cartageneros.

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Buses y busetas sin aire de Arjona – Cartagena ahora costarán $5.000

Atención usurarios de los buses intermunicipales de buses Turbaco y Arjona, esto es lo que costarán los pasajes dependiendo del servicio y la ruta que se cubra, así señaló Jaime Castillo, representante de trabajadores de buses intermunicipales. Así las cosas, de esta manera se fija la lista de precios.  •Turbaco: $3.700• •Arjona buses y busetas sin aire: $5000 •Arjona buseras amarillas con aire: $5.500 La tarifa comenzará a regir desde el próximo lunes, 3 de febrero, en estas rutas. 

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Más de la mitad de la población de la zona insular de Cartagena se encuentra en situación de pobreza según CCV

A pesar de su riqueza cultural y turística, la zona insular de Cartagena conformada por los corregimientos de Barú, Santa Ana y Ararca evidencian una serie de carencias en lo referente a educación, servicios públicos y oportunidades laborales. Lea también: Comunidad vía a Barú solicita arreglo de la vía Según la encuesta realizada por Cartagena Como Vamos, más del 57% de la población se reconoce en situación de pobreza. Uno de los puntos más críticos es la limitada cobertura de servicios públicos, sobre todo la situación con el agua potable y alcantarillado, en esta zona no existe acceso a acueducto ni a sistemas de alcantarillado, seguido del desempleo que es del 18.9%. Muchos residentes se dedican a trabajar en las playas del corregimiento en condiciones precarias, sin contrato laboral ni seguridad social, lo que los obliga a vivir del día a día en la informalidad. Otra de las problemáticas que se presentan es el analfabetismo, según la encuesta casi la mitad de la población no ha superado la educación secundaria y además un 25% de los niños y jóvenes no participa en actividades extraescolares ni hogares comunitarios, lo que lleva al embarazo adolescente, una de cada cuatro adolescentes entre 15 y 19 años ha tenido un hijo. Estas problemáticas se cuadruplican cada año, lo que agrava las condiciones de los habitantes de esta zona de Cartagena.

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Argos reduce 40 mil toneladas de carbono: el equivalente a retirar 12 mil vehículos al año

En su apuesta por una construcción más sostenible, Argos logró reducir 40.000 toneladas de CO₂ en 2024, el equivalente a retirar 12.000 vehículos de circulación por un año o a sembrar 130.000 árboles. Este hito se alcanzó gracias a la combinación de tecnologías innovadoras, como el uso de Cemento Estructural Max y Cemento de Uso General, la incorporación de ceniza y la implementación de aditivos activadores y acelerantes de última generación en la producción de concreto. Esta iniciativa refuerza el compromiso de la compañía con la reducción del impacto ambiental, la economía circular y la optimización de recursos en la industria de la construcción. Además, Argos proyecta una reducción adicional de 13.000 toneladas de CO₂ en 2025, lo que equivale a retirar 4.000 vehículos de circulación o sembrar 47.000 árboles. “Seguimos comprometidos en ofrecer a nuestros clientes un portafolio de soluciones bajas en carbono, promoviendo la construcción consciente y el bienestar de las comunidades”, afirmó Carlos Horacio Yusty, vicepresidente de la Regional Colombia. Con estas acciones, Argos reafirma su liderazgo en sostenibilidad y su aporte a la lucha contra el cambio climático.

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Continúan los problemas de movilidad en Bazurto a pesar de los operativos realizados para recuperar el espacio

El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, DATT, continúa realizando operativos de control por toda la ciudad con el fin de mejorar la movilidad vehicular y peatonal de la ciudadanía. Esta semana, el DATT estuvo nuevamente presente en la avenida Pedro de Heredia, en el sector de Bazurto, evidenciando acciones y comportamientos que inciden en la movilidad de ese tramo de la vía. Manifestando que, la principal problemática que se encontraron los agentes de tránsito fue la ocupación del espacio público por comerciantes sobre un carril, reduciendo así la calzada para la circulación del tráfico vehicular; además que la misma disminuye la visibilidad de las señales de tránsito  José Ricaurte, director del DATT, expresó su preocupación por esta circunstancia que en el caso de los almacenes que ocupan parte de la vía, dificultan la movilidad al reducir los carriles de circulación. Por lo que, el cuerpo operativo continúa trabajando para que en el mercado de Bazurto haya una circulación más ágil, en un punto donde convergen comerciantes, peatones, conductores, y en general, muchos actores viales.

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