En septiembre, la Gerencia de Espacio Público y Movilidad (GEPM) de Cartagena llevó a cabo importantes acciones para restablecer el orden público y mejorar la movilidad en la ciudad. Este esfuerzo incluye el despeje del carril exclusivo para buses en la avenida Pedro de Heredia y la reubicación temporal de actores de la economía informal. La iniciativa busca beneficiar a la ciudadanía al facilitar el tránsito y fomentar un sentido de pertenencia en los espacios públicos. En particular, se abordará la problemática de las ventas y ocupaciones indebidas en el mercado de Bazurto, así como en la avenida del Lago. Estas acciones no solo buscan recuperar la vía y los andenes, sino también restaurar el borde de la ciénaga de Las Quintas, que ha sido perjudicado por la invasión de puestos informales y la inadecuada disposición de residuos. La alcaldía ha enfatizado que estas invasiones han contribuido a la congestión vehicular, la contaminación y los malos olores en el sector, afectando así la calidad de vida de los cartageneros. La comunidad espera que estas medidas también mejoren la situación de la basura, lo que es crucial para mitigar los daños ambientales y asegurar la limpieza y seguridad del área. Como parte del proceso, se establecieron mesas de seguimiento con líderes comunitarios y representantes de diferentes sectores para garantizar el cumplimiento de las normativas y asegurar la sostenibilidad de las acciones implementadas.

A lo largo de su historia, Cartagena ha experimentado una notable transformación. Hoy en día, numerosos lugares, tradiciones e imaginarios han evolucionado significativamente. Los habitantes de la ciudad viven una constante confrontación entre el pasado y el presente, observando cómo sitios que en tiempos pasados disfrutaron de su esplendor han sido modificados o reemplazados por nuevos usos y espacios. Entre eso lugares destaca:  CALLE DE LA MEDIA LUNA:  La Calle de la Media Luna que integra el popular barrio de Getsemaní en pleno Centro Histórico, se consolida hoy como la nueva zona rosa de Cartagena. Aquella calle que en años anteriores era la ruta de acceso al comercio  y al mercado principal de Getsemaní  y que con la llegada de los árabes o “turcos”, se iniciaron las grandes empresas    de calzado y telas en la ciudad, goza hoy en día de coloridos bares y establecimientos que son disfrutados por cartageneros y extranjeros. ANTIGUO PUENTE DE BAZURTO: El Antiguo puente o mejor llamado “loma de Bazurto” construido entre 1982 y 1983 para celebrar los 450 años de la ciudad y que según los ingenieros de la época sería parte del sistema vial que tendría su auge en 2010, hoy no existe. El puente fue demolido no soló por presentar fallas estructurales sino también, para dar paso a las obras que del proyecto  Transcaribe. PARQUE DEL CENTENARIO: En el Parque Centenario recordar el patinódromo, ese lugar donde figuras como la Chechi Baena y Jercy Puello fortalecieron su talento por el patinaje y hasta la fecha no han dejado de traer logros al país en esta disciplina.  La tardes del Centenario para aquel tiempo, eran ruidosas, llenas de cascos coloridos y de padres de familia acompañando a sus hijos con la ilusión de verlos convertidos en grandes patinadores. Actualmente es un sitio de zonas verdes, un lugar en donde se comercializan libros y se ofrece artesanías a extranjeros. Este proceso de cambio no solo afecta la infraestructura y los espacios físicos, sino también la identidad cultural de la ciudad. Las antiguas plazas, calles y edificios, que una vez fueron el corazón de  cartagenera, han dado paso a nuevas construcciones y usos que reflejan las tendencias y necesidades actuales.

Los trabajos de demolición del edificio Aquarela, en Cartagena, continúan en desmonte piso por piso con un costo de $11.128 millones. Tras el inicio de obras en 2017, cuando fue autorizada la construcción de 31 pisos y años más tarde la advertencia de la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) sobre el riesgo de quitar la categoría a la ciudad de Patrimonio Histórico; así se observa en la demolición de la torre, que inició el pasado mes de febrero, desde el mismo ángulo.   Pese a que esta decisión adoptada por la administración actual en cabeza del alcalde Dumek Turbay, dejaría de poner en vilo la categoría patrimonial; quienes tienen una inversión en este proyecto sostuvieron una reunión (la primera en siete años) marzo con el mandatario para sostener un diálogos. Lea también: Superintendencia interpuso millonaria multa a constructora de Aquarela Esta reunión fue llevada a cabo en el mes de marzo donde se conoce que acordaron otros encuentros de seguimiento a los avances del tema así como realizar acercamientos con Corvivienda y el Ministerio de Vivienda a fin de buscar posibles soluciones.